Avtomobil ichi yoritgichlari panjara chiroqlari, kubikli chiroqlar, xarita chiroqlari va boshqalar singari turli kategoriyalarga bo'linadi va ular bir vaqtning o'zida yoki bir vaqtning o'zida ishdan chiqishlari mumkin. Ko'p turli xil ichki yoritgichlar mavjud bo'lgani sababli, bunday noto'g'ri ishqibozlik yoki haqiqiy xavfsizlik muammosi bo'lishi mumkin. Har qanday holatda, sizning avtomobilingiz ichki yoritgichlari ishlamay qolganda nima qilish kerakligini bilish odatda juda oddiy diagnostika jarayoni bo'lib, u vintlardek kabi muhim vositalar va sinov nuri bilan amalga oshirilishi mumkin.
Avtomobil ichki yoritgichlari nima?
Ichki yoritish - sizning mashinangizda va atrofingizdagi turli xil yorug'lik turlarini qamrab oluvchi ikkita juda keng soyabonlardan biri. Boshqa toifadagi tashqi yoritgich sizning faralaringizdan sizning quyosh yoritgichlariga va har bir narsaga oid narsalarni qamrab oladi.
Avtomobil ichi yoritgichlari, shuningdek, o'ziga xos maqsadlari bilan ajralib turishi mumkin. Kubik lampalar, odatda, yuk ko'tarilgan joyga joylashtirilgan va sizning avtomobilingizning ichki qismini yoritib turadi. Quyosh ko'zoynaklari yonida yoki yaqinida joylashgan xarita yoritgichlari aslida jismoniy xaritalarni (PDF-ga ulanish) tunda noto'g'ri ishlatish uchun mo'ljallangan. Dashboard chiroqlari sizning asboblaringizni , masalan, kechayu-kunduz soatlab kabi, ko'rishingiz mumkin va ko'pincha tungi jasadni oldini olish uchun sozlanishi mumkin.
Ayrim avtoulovlar, sizning avtomobilingizga tunda qoqilmasdan tunashga yordam beradigan stendli chiroqlar kabi boshqa ixtisoslashtirilgan ichki yorug'lik toifalariga ham ega. Hatto ba'zilari ham sizni ochganingizda, bir loqman yoki tekislikdagi yorug'lik loyqasini loyihalashtiradigan "xush kelibsiz" yorug'liklariga ega. eshik.
Transport vositasiga qarab, barcha ichki yoritgichlar bir nechta bo'lishi mumkin yoki bir nechta kontaktlarning zanglashiga olib kelishi mumkin. Ichki yorug'lik bir nechta kalit bilan boshqarilishi mumkin, shuning uchun ular muvaffaqiyatsiz bo'lishi uchun turli xil potentsial usullar mavjud. Masalan, gumbazning yorug'ligi chiroqdan o'chirilgan holda o'chirib qo'yilishi yoki yopilishi mumkin bo'lsa ham, nurda qo'lda kalitga ega bo'lishi mumkin.
Dome Light yoki Dimmer Switch bilan boshlang
Avtomobilingizdagi ichki yorug'lik ishlamay qolsa, boshlash uchun eng yaxshi joy ham eng oson tuzatishdir. Ushbu muammoning eng keng tarqalgan sababi - haydovchidan boshqasi kubik nurini yoki dimmer kalitini ishlatganda. Bu ichki yoritgichlar eshikni ochayotganda endi chiqib ketmaydigan holatda qoldirilishi mumkin.
Ichki yoritgichlaringizning kabel tarmog'iga qanday bog'liqligi va sizda mavjud bo'lgan kalitlarga bog'liq holda ichki yoritgichlar paydo bo'lishini ta'minlash uchun boshqa tugmachalarni bosish kerak bo'lishi mumkin. Umuman olganda siz dimmerni (agar mavjud bo'lsa) aylantirishni va turli joylarda sinashni xohlaysiz. Ba'zi hollarda, dimmerni bitta yo'nalishda aylantirishi uni sekin urishiga olib keladi, bu esa uni ochiq holatda yoki yopiq holatida ekanligini ko'rsatishi mumkin.
Turli joylarda dimer yoki turli yo'nalishdagi chiziqli ichki yorug'lik tugmasi bilan siz qubbali yorug'likni, xarita nuri yoki boshqa ichki yoritgichlarni shaxsiy kalitlarga ishlatishingiz mumkin.
Ichki yoritgichlarni dimmer yoki kubik lampochkasining turli xil kombinatsiyalarini sinab ko'rishingiz mumkin bo'lmasa, unda siz chiziq bo'ylab haqiqiy qobiliyatsizlikka duch kelishingiz mumkin.
Blown Sigortalar va Avtomobil ichki yoritgichlari
Sizning avtomobilingiz ichki yoritgichlari bir vaqtning o'zida ishlamay qolsa , radio hali ham ishlayotgan boshqa narsalar bo'lsa, bu ildizning sababi shundaki, barcha yoritgichlar bir-biriga o'xshashdir. Ko'pgina hollarda, bu sug'urta bo'ladi , shuning uchun keyingi tekshirish kerak.
Avtomobilingiz qanday tashkil etilganiga qarab, sug'urta qutisi qo'lqop qutisining oldida yoki yonida yoki panelda yoki vosita bo'linmasida joylashgan bo'lishi mumkin. Ayrim avtoulovlarda bir nechta sug'urta qutisi bor, shuning uchun sizning egangizning qo'llanmasi to'g'ri topilgan joyda juda foydali bo'lishi mumkin. Aks holda siz aniq sug'urta qutingizning joylashgan joyini topish uchun internetni qidirib topishingiz mumkin.
Siz izlayotgan sug'urta odatda "yorug'lik" sigortasi bo'ladi, garchi bu avtomobildan boshqasiga farq qilishi mumkin. To'g'ri bilishning yagona usuli - avtomobilingizning o'ziga xos modelini, modelini va yilini aniqlash uchun sxemani topishdir, ammo "yorug'lik" yoki shunga o'xshash barcha sigortaları etarlicha yaxshi deb biladi.
Sug'urtalash shishganmi yoki yo'qmi deb aytish
Odatda sigirni unga qarash orqali puflab yuboriladimi, degan savolga qaramay, bu har doim ham shunday emas. Sigortalar zarba berishi mumkin va hali ham yaxshi ko'rinadi, shuning uchun ularni tekshirishning yagona usuli multimetriya yoki sinov nuri kabi vosita bilan amalga oshiriladi. Agar sizda multimetren bo'lsa va siz sigortali terminallar o'rtasida uzluksizlikni topsangiz, demak, u portladi.
Suyuqliklarni tekshirishning eng oson yo'li sinov nuri bilan amalga oshiriladi. Barcha qilish kerak bo'lgan narsalar, sizning avtomobilingizdagi biron bir joyga metallni ochish uchun bir uchini ushlab turish, so'ngra proba uchini sigortaning har bir tomoniga tegizishdir. Kontaktni kalit bilan ochiq holda, har bir sigortanın har ikki tomoniga tegib turganingizda, sinov nuri yanmalıdır.
Agar sizning sinovingiz yorug'lik sigortaning bir tomonida qorong'i bo'lsa, demak u portladi va siz uni bir xil sug'urta turiga almashtirishingiz kerak. Katta miqdordagi sigortani hech qachon ishlatmang, chunki bu sizning avtomobilingizdagi kabelga zarar etkazishi mumkin.
Bolalar muammolari, Shortslar va ichki yoritgichlar
Sigmasimon yana bir asosiy muammo bo'lmasdan zarba berish uchun texnik jihatdan mumkin bo'lsa-da, bu juda keng tarqalgan emas. Ko'p holatlarda, ichki yorug'lik sug'urtasi tizimda biror joyda qisqa turish mumkinligini anglatadi. Bu doimiy qusur bo'lishi yoki vaqtinchalik bo'lishi mumkin, ammo aniq bilishning yagona usuli sug'urta o'rnini bosish va nima sodir bo'lishini ko'rishdan iborat.
Agar siz yoritilgan ichki yorug'lik sug'urtasini almashtirsangiz va yana zarba bersangiz, demak siz qisqa tutashuv bilan ishlaysiz . Siz o'zingiz bilan ishlashingiz mumkin bo'lgan narsadir, lekin ba'zi shimlar professional texnikning e'tiborini talab qiladi.
Eng shlyuzlar simlari muntazam ravishda egiluvchi va kıvrıldığı joylarda kuzatilishi mumkin, shuning uchun boshlash uchun eng yaxshi joy. Avtomobilingizda sun'iy chiroqlar yoki eshiklardagi chiroqlar bo'lsa, unda siz odatdagi davrlardan birida qisqa topasizlar.
Agar siz eshiklaringizga yoki quyosh niqoblariga kiradigan barcha simlarni tekshirsangiz va qisqa topa olmasangiz, u holda siz eng yaxshi pulni professional deb atashingiz mumkin.
Yomon eshik kalitlari va ichki yoritgichlar
Sizning ichki yoritgichlaringizning hammasiga ta'sir qilishi mumkin bo'lgan eng so'nggi nuqta - bu yomon eshikni almashtirish. Ushbu kalitlarga ko'plab avtomobillarning eshiklari qobig'ida joylashgan bo'lishi mumkin, shuning uchun ular tez-tez eshik tirgovichlari deb nomlanadi.
Avtomobil ichidagi ichki chiroqlar to'g'ri ishlayotgan bo'lsa, eshikni ochganingizda eshikni yopib qo'yganingizdan keyin biroz vaqtni o'chirib qo'yishadi. Bu jarayon eshikni ochganingizda va eshikni yopayotganda yopiladi, eshik jambining birida joylashgan.
Ushbu kalitlar odatda tekis pichoqli tornavida bilan qoqib olishingiz mumkin bo'lgan kauchuk chiziq bilan qoplangan. Keyin kalitni ochish yoki burab qo'yish mumkin. Multimetreiniz bo'lsa, har ikki terminali ulash va uzluksizligini nazorat qilib, kalitni sinab ko'rishingiz mumkin. Keyin kalitni faollashtirishingiz va qayta tekshirishingiz mumkin. O'qish o'zgarmasa, kalit yomon.
Ichki yorug'lik modullari
Ichki yoritgichlar eshiklaringizni yopib qo'yganidan keyin biroz vaqt davomida qolib turadigan bo'lsa, unda kontaktlarning zanglashiga olib kelishi mumkin bo'lgan taymer moduli bor. Shunday qilib, sizning sigortalaringiz yaxshi bo'lsa, eshik jambini yoqish tekshiruvi yaxshi bo'ladi va hamma narsa ish tartibida ko'rinadi, siz murakkabroq muammoga duch kelishingiz mumkin.
Ushbu turdagi komponentni o'zgartirganda, odatda, qiyinchilik bilan tashlab yuborilgan qismlarni muammoni hal qilishda kamdan-kam hollarda eng yaxshi yoki eng samarali echim hisoblanadi. Buni yodda tutingki, professional texnika sizni bu borada aniq bir muammo topmasangiz, sizga yordam berishi mumkin.
Chiroqlar yoqilgan
Bir yoki bir nechta ichki yorug'lik ishlamay qolsa va boshqalar hali ham yaxshi ishlamasa, muammo odatda faqat yonib ketgan lampochkada bo'ladi. Bu tekshirish va tuzatish juda oson. Birinchi qadam ishlamay qolgan ichki yorug'lik qopqog'ini olib tashlashdir. Bu sizning ba'zi vintlarni ochishingizni talab qilishi mumkin, garchi bu qoplamlarning ko'pchiligi yashirin to'qmoqlar bilan aniq joyda ushlab turilsa. Ular odatda nozik bir tornavida ehtiyotkorlik bilan ishlatilishi mumkin.
Ichki yoritgichlar sinovdan o'tkazildi
Muqovaning yopilishi bilan keyingi bosqich lampochkani olib tashlashdir. Ba'zi ampullar yorug'lik bosimi va burish orqali chiqariladi, boshqalari oddiy lampochka kabi vidalanadi, boshqalari esa ushlab turiladi.
Har qanday holatda lampochkani olib tashlash bilan siz ichki yoritgichlarni yoqib, sinov yorug'liklarini erga va rozetkaning har bir terminaliga ulashingiz kerak. Terminallarni qisqa tutish kerak emas. Agar test chiroqlari yonib turgan bo'lsa, ya'ni lampochka yomon.
Agar sizda tajriba nuri yo'q bo'lsa, lampochkaning yoqilganligini tekshirib ko'rishingiz mumkin. Ko'pgina hollarda siz bir xil turdagi chiroqni avtomobilingizning turli joylarida ishlatilishini ko'rasiz. Misol uchun, sizda bir xil turdagi lampochkani ishlatadigan bir nechta dumli chiroqlar bo'lishi mumkin yoki lampalar eshik o'rnatilgan soketlarda bir xil bo'lishi mumkin.
Agar siz ishlamaydigan mos keladigan lampani topsangiz, uni sinovdan o'tkazing, ish lampasini ishlamaydigan bilan almashtirish oddiy masaladir. Agar ishchi topolmasangiz, to'g'ri parcha raqamini topish uchun siz onlayn moslashtirilgan qo'llanmani qo'llashingiz mumkin.
Har ikki holda ham ishlamaydigan lampani almashtirganingizda ma'lum bo'lgan yaxshi lampochka yonishi kerak. Agar shunday bo'lmasa, siz aslida yomon soket, kabel muammosi yoki hatto sug'urta bilan shug'ullanasiz.