De Facto 12V shahar quvvat simini bilan yashash
12V elektr rozetkasi yoki 12V quvvatli elektr rostlagich sifatida tanilgan 12V soket elektr, yuk mashinalarida, yuk mashinalari, qayiqda va bir nechta boshqa kontekstlarda ko'chma elektronikaga yetkaziladigan asosiy usuldir. Ushbu rozetkalar aslida sigaret chiroqlarni isitish uchun mo'ljallangan bo'lsa-da, ular tez orada de facto avtomobil elektr rozetkasi sifatida mashhurlikka erishishdi.
Bugungi kunda eng zamonaviy telefon yoki planshet kompyuteridan bir martalik kompressorga faqat bir marta avtomobilning chekkasi sifatida ishlatilgan bir xil rozetkaga quvvat berish mumkin. Ayrim avtoulovlar bir nechta qo'shimcha qurilma yoqish uchun aniq maqsadga erishish uchun bir nechta soket bilan birga keladi, biroq bir nechta sigaretni yoqtirishga qodir emas. Shunga mos ravishda, ANSI / SAE J563 ichida mavjud bo'lgan ushbu elektr tok manbalari uchun texnik xususiyatlar ikkita variantni o'z ichiga oladi: biri sigaret çakmakla ishlaydi va biri yo'q.
Avtomobil aksessuarlari tarixi
Birinchi avtomashinalar yo'lga chiqqanda, avtomobil elektr tizimining fikri hali mavjud emas edi. Aslida, dastlabki avtomobillarda hatto hech qanday elektr tizimlari ham bo'lmagan. Ular magnitlarni uchqunni ta'minlash uchun ishlatishgan, xuddi sizning moshinangiz bugungi kunda ham xuddi shunday va yorug'lik (agar mavjud bo'lsa ham) gaz yoki kerosin lampalari bilan ta'minlangan bo'lsa, elektr tizimi talab qilinmaydi.
Birinchi avtomobil elektr tizimlari shahar generatorlaridan foydalangan, ular (zamonaviy alternatorlardan farqli o'laroq) ishlaydigan kuchlanishni talab qilmagan. Ushbu generatorlar kamarga asoslangan (zamonaviy alternatorlar kabi) va ular yorug'lik kabi aksessuarlar ishlatish uchun zarur bo'lgan DC quvvatini ta'minladilar. Qo'rg'oshin kislotali akkumulyator batareyalari bilan to'ldirilgach, bugungi kunda o'zimizga yoqadigan boshqa "aksessuarlar" - elektr starterli motorlar singari qo'shilishi mumkin edi.
Elektr energiyasini ishlab chiqaruvchi elektr generatorlari va qo'rg'oshin kislotali akkumulyatorni o'z ichiga olgan erta elektr qurilmalari texnik jihatdan ishlab chiqarilgan elektr aksessuarlar bo'lsa-da, bu generatorlar tomonidan ishlab chiqariladigan keng tarqalgan o'zgaruvchan kuchlanish muammolar yaratdi. Mexanik asboblar kuchlanishni tartibga solish uchun ishlatilgan, ammo avtomobil elektr tizimlari alternatorlarni ishga tushirgunga qadar zamonaviy davrga kelmagan.
Jeneratörlardan farqli o'laroq, zamonaviy avtoulovlarda va yuk mashinalarida topilgan alternatorlar alternativ oqim ishlab chiqaradi, bu esa akkumulyatorni zaryad qilish va aksessuar quvvatini etkazish uchun to'g'ridan-to'g'ri oqimga aylanadi. Ushbu turdagi elektr tizimi hali butunlay bir xil kuchlanish bermasa-da, kuchlanish chiqishi, alternatorning qanchalik tez yuvarlanmasından qat'i nazar, nisbatan barqaror bo'lib qolmoqda, bu esa avtomobilning noqonuniyligini kuchaytirishda asosiy faktordur. chiqishi.
Smoking Gun
Avtomashina elektr tizimlarini dastlab ixtiro qilingan paytdan buyon avtomobil elektr qurilmalari bilan aksessuarlar ishlab chiqargan bo'lsa ham, aksessuarlar qo'lda simli bo'lishi kerak edi. 12V avtomobil elektr rozetkasining ko'rinishi deyarli tasodifiy edi, chunki u butunlay boshqa bosh maqsadga moslashtirildi.
Chiroqli yorug'lik, chiroqlar va radiolar bilan birga, dastlabki avtomobil elektr tizimlaridan foydalanadigan dastlabki aksessuarlardandir va ular 1925-yilgacha OEM variantlari sifatida paydo bo'lishni boshladilar. Bu erta sigareta yondirgichlari "kangal va makaralar" tizimidan foydalangan, ammo oxirida de facto avtomobil (va dengiz) kuch rozetkasi bo'lishiga olib keladigan "simsiz" sigaret zajigalka edi.
Ushbu "simsiz" avtomobil sigareta chiroqlari ikki qismdan iborat: odatda avtoulovda va sökülebilir bir fişte joylashgan silindrsimon bir zaryadlovchi. Qopqoq elektr va tuproqqa ulangan, vilkasidan ushlab choklangan, ikki metallli chiziq mavjud. Vilkaning vilkasi rozetkaga tushirilganda, choklangan tarmoqli elektr o'chog'ini batamom tugatadi va keyin qizib tashlanadi. Vilkaning vilkasi rozetkadan chiqarilganda qizil-issiq rulon sigarani yoki sigaretni yoqish uchun ishlatilishi mumkin.
Oson dvigatel: 12V soketni tanitish
Dastlab ular shu maqsadda ishlab chiqilmagan bo'lsalar-da, avtomobil sigaretlarini yoqish uchun qulayliklar yaratib berildi. Ishning engil qismini almashtirish mumkin bo'lganligi sababli, g'altakcha va makaralar nishoni foydalanishdan tushganidan keyin, idish o'z-o'zidan kuch va tuproqqa qulay foydalanishni ta'minladi. Elektr vilkasini ishlab chiqarishga imkon beradigan bu avtomobilning elektr tizimiga qo'shimcha qurilmani ulashga hojat qoldirmasdan qo'shilishi va olib qo'yilishi mumkin.
ANSI / SAE J563 spesifikatsiyasi turli xil ishlab chiqaruvchilar tomonidan ishlab chiqarilgan 12V elektr tok manbalari bilan sigaret chig'anog'i kabinalari o'rtasida muvofiqlikni ta'minlash uchun ishlab chiqildi. Texnikaga muvofiq, 12V soketning silindrli qismi salbiy (ko'pchilik avtomobil tizimlarida batareya zonasi bo'lgan) ga ulanishi kerak, markaz aloqa nuqtasi esa musbatga ulanadi.
Avtomobil 12V soketini ishlatish bilan bog'liq muammolar
Avtotexnika chekish qurilmalari birinchi navbatda aksessuar uyasi sifatida foydalanish uchun mo'ljallanmaganligi sababli , ushbu imkoniyatlardan foydalanishda bir nechta o'ziga xos muammolar mavjud . Shunga mos ravishda, 12V soketdan foydalanishga mo'ljallangan qurilmalar ushbu kamchiliklarni bartaraf etishga qodir.
12V elektr rozetkasi sifatida avtomobilning noqonuniy qurolini ishlatish bilan bog'liq eng katta muammo idishning o'zi (ichki diametri va chuqurligi). Qopqoqning o'lchamida (ba'zida qutich deb ataladi), 12V kuchlanish teshiklari odatda kamonga bog'langan kontaktlarga ega. Bu esa, ularga ma'lum bir toleranslar oralig'ida elektr aloqasini saqlab turishga imkon beradi, lekin bu shuningdek vilkaning vaqti-vaqti bilan elektr kontaktini yo'qotishi mumkinligini anglatadi.
Avtomobil 12V soketini ishlatish bilan bog'liq yana bir masala avtomobil elektr tizimlarining ishlashi bilan bog'liq. Zamonaviy alternatorlar bir xil kuchlanishli chiqimlarni saqlab turishga qodir bo'lsalar ham, odatdagi operatsiya bir qator chiqindilarni keskinligini ta'minlaydi. Shuni inobatga olib, barcha avtomobil elektr aksessuarlar taxminan 9-14 V DC ustida ishlaydigan bo'lishi kerak. Ko'p hollarda, o'zgaruvchan kirish kuchlanishini chastotada doimiy chiqish voltajiga aylantirish uchun DC-DC-konvertorga o'rnatilgan qilingan.
Avtomobil chekishi mumkinmi?
Chekish bir vaqtning o'zida mashhur bo'lmaganiga qaramasdan, avtomobil sigareta yondirgichlari yaqinda biron-bir joyga borishga imkoni yo'q. Ba'zi bir avtomobillar yillar mobaynida sigaret chiroqsiz holda jo'natilgan, boshqalari esa engilroq o'rniga bo'sh vilkalar o'rnatilgan aksessuar rozetkasiga ega bo'lishgan, ammo avtomobilning chekkasini kesib tashlash fikri hali hamon qo'lga olinmagan.
Muammo shundaki, agar odamlar aslida ishlab chiqarilgan avtomobillar uchun sigaret chiroqlarini ishlatmagan bo'lsalar ham, juda ko'p portativ qurilmalar texnologiyaga umuman energiyani tejash uchun de facto quvvat manbai sifatida qarashadi. USB ko'p miqdorda ko'chma qurilmalar allaqachon USB dan foydalanganligi uchun qabul qilinishi mumkin bo'lgan almashtirishni isbotlashi mumkin, biroq USB zaryadlovchini avtomobilning chekkasiga ulash va uni bir kun deb atash juda oson.