Ko'rinmas ko'zgudan yaxshiroq
Avtotransport maydonchalariga joylashtirish, parallel avtoulovlarni tezkor haydash kabi ko'plab o'limlar va jiddiy shikastlanishga olib kelmasligi mumkin, ammo bu past tezlikda harakat qilish holatlari barcha qazolarning katta qismini hisobga oladi. Ko'pgina avtohalokatlarda yordam ko'rsatishning asosiy sababi, avtomobillar va yuk mashinalarida piyodalar, avtoulovlar va boshqa narsalarni ko'rishni qiyinlashtiradigan ko'r nuqta bor. Ko'rinishdagi nuqsonlarni bartaraf etishning bir qator usullari mavjud, ammo kameralar va mashinalar uchun sensorlarning zaxiralari eng keng tarqalgan ikkitadir.
Kameralarni zaxiralash
Ko'rinishdagi nometall yordamni qo'llab-quvvatlashda foydali bo'lishi mumkin, ammo yaxshi joylashtirilgan kamerada ko'r nuqtalarni samarali ravishda yo'q qilish mumkin. Videokamera tez-tez chiziqda joylashganligi sababli ushbu kameralar ham foydalanish osonroq. Bu, ayniqsa, harakatlanish cheklangan kishilarga yordam beradi, bu ular uchun jismoniy jihatdan noto'g'ri joylarni tekshirish uchun qiyinlashtiradi.
Aksariyat ko'r nuqta kameralari balyozli linzalarni ishlatadi, bu esa ularning barrel linzalari buzilishiga olib keladigan vositaning orqasida nima bo'lishidan qat'iy nazar juda keng burchak ko'rinishini beradi. Baliqko'zlik linzalari uzoq ob'ektlarni to'plashda juda yaxshi emas, ammo bu maqsadga qaratilgan zahira kameralari uchun muammo emas. Ba'zi ko'r nuqta kameralar ham ichki yorug'lik yoki kechayu-kunduz ko'rish funksiyasiga ega, ular qorong'uda ishlatilishi mumkin.
Parking Sensorlari
Avtomashinalarning sensorlar kameralarni zaxiralash funksiyasini bajaradi, ammo ular hech qanday ingl. Ma'lumot bermaydilar. Buning o'rniga, ular yo'l to'sig'ida biron bir to'siq bo'lsa, haydovchini ogohlantirish uchun mo'ljallangan. Agar bola yoki hayvon orqada turgan paytda avtomobil orqasida yuradigan bo'lsa, ushbu turdagi sensorlar haydovchini o'z vaqtida to'xtatish imkonini beradigan signalni ishga solishi mumkin.
Avtomatlashtirilgan mashinalar tizimiga ba'zi park sensorlari ham qo'shilgan. Ushbu sensorlar ma'lumotni kompyuterga etkazib beradi, keyinchalik to'g'ri boshqarish apparatlarini va mashinalar uchun zarur bo'lgan tezlashtirishni hisoblash imkoniyatiga ega. Avtoulovni qo'llab-quvvatlaydigan tizimlar haydovchiga qachon va qancha qaytib kelishlarini aytishadi, ammo avtomatlashtirilgan tizimlar aslida mashinani mashinaga qo'yishi mumkin.
Asl uskunalar
Zaxira kameralar va mashinalar sensorlar ham asl uskunalari, ham keyingi bozorda mavjud. Asl fotoapparatlar odatda o'yin-kulgi tizimlariga birlashtiriladi, chunki ko'pchilik o'yin-kulgi va navigatsiya tizimlari to'liq rangli LCD displeyga ega.
Ba'zi uskunalar, aslida, bu variant bilan birga kelmagan bo'lsa ham, kameralar yoki mashinalar sensörlerinin zaxira qilish uchun kablolanır. Bunday holatlarda odatiy yoki OEM qismlarini juda ko'p harakat qilmasdan o'rnatish mumkin.
Aftermarket Solutions
Zaxira kameraga ega bo'lmagan zavodlardan kelmagan avtomobillar va yuk mashinalari uchun bir nechta savdo-sotiq variantlari mavjud. Ba'zi postmarket provayderlar shuningdek, mashinalar sensori bilan ta'minlaydi, lekin odatda kamera o'rniga sensorlarni o'rnatish uchun narx yoki ishchi afzalliklari yo'q.
Keyinchalik takrorlangan rearview kameralar plastinkaga o'rnatilgan bo'lsa-da, ayrimlari tamponga yoki boshqa joylarga biriktirilishi mumkin. Simli va simli variantlar ham mavjud, biroq kabeli kameralar odatda lag yoki aralashuv uchun kamroq imkoniyatga ega bo'lgan sifatli tasvirni taqdim etadi.
Simsiz zaxirali kameralar tez-tez o'rnatilgan qabul qiluvchilarga ega bo'lgan LCD-displeylar bilan birga keladi, biroq simli kameradan videoqo'tish turli xil usullarda ko'rsatilishi mumkin. Ba'zi infotainment tizimlarida yordamchi video yozuvlari bor, ular zaxira kamerani ulashishi mumkin, va shunga o'xshash ko'plab video boshli birliklari ham bor . Agar bunday imkoniyat bo'lmasa, chiziqda o'rnatilishi uchun etarlicha kichik bo'lgan LCD displeylar odatda ishlaydi.