TPMS qanday ishlaydi va nima uchun bu kerak?
Qopqoqlik bosimi monitoring tizimi nima?
Qopqog'i plastik havo bosimini nazorat qilish tizimlari (TPMS) doimo avtomobilning lastiklarida bosimni tekshiradi va haydovchiga ma'lumot beradi. Ushbu tizimlarning aksariyati bosimni to'g'ridan-to'g'ri o'lchaydilar, biroq ba'zi shinalarning aylanish tezligi kabi kuzatuv omillaridan bosim o'tkaziladi.
1980-yillardagi birinchi plastik bosim monitoringi tizimlari paydo bo'ldi, biroq texnologiya keyinchalik u yerga aylanmadi. Qo'shma Shtatlarda texnologiyani qabul qilish 2000 yilda qabul qilingan "TREAD Act" tomonidan kuchaytirildi, bu AQShdagi engil avtomobillar uchun 2007 yilda TPMS ning ba'zi shakllariga ega bo'lishini talab qildi.
Qopqoqlikdagi bosimning monitoringi nimani anglatadi?
Qopqog'i plastik bosimi odatda yuk tashish xususiyatlariga ta'sir qiladi, bu hukumatlar ushbu tizimlardan foydalanishni qonuniylashtirishda foydalangan asosiy sababdir. Yomg'irli shinalar tormoz masofasining ortishiga, yomon yonbosh barqarorligiga va boshqa masalalarga yordam berishi mumkin. Agar plastik havo miqdori etarlicha past bo'lsa, u hatto haddan tashqari qizib ketishi va favqulodda holatga keltirishi mumkin. Bu yuqori tezlik bilan sodir bo'lganda, natijalar dahshatli bo'lishi mumkin.
Shuningdek, har qanday byudjetli avtomobil egasiga murojaat qilishlari kerak bo'lgan shinalar bosimi monitoringining iqtisodiy sabablari ham bor. Inflyasiya, gaz kilometr va tish aşınmalarına salbiy ta'sir qilishi mumkin, shuning uchun lastiklerinizin to'g'ri şişirilmesi vaqt ichida pul tejash imkonini beradi. Agar sizning lastiklaringiz 10 foizga kamaygan bo'lsa, siz odatda yoqilg'ining samaradorligi 1 foizga qisqartirilasiz. Bu juda ko'p ko'rinmasligi mumkin, ammo u kümülatif ta'sirga ega.
Qanday qilib plastik bosimining monitoringi ishlaydi?
Ko'pgina plastik bosimini monitoring qilish tizimlari fizik bosim sezgichlarini, batareya quvvatli transmitterlarni va markaziy qabul qiluvchi qurilmadan foydalanadi. Har bir plastikning o'z bosim sezgichi bor, va batareya quvvatli uzatgichlar shaxsiy bosimlarni qabul qiluvchiga bildiradi. Ushbu ma'lumot keyinchalik haydovchiga ishlov berilib, taqdim etiladi. Ko'pgina hollarda, tizim haydovchini haydovchiga ogohlantirish uchun mo'ljallangan bo'lib, agar uning har qanday bosimi ma'lum bir chegaradan pastga tushsa.
Shinni bosimning boshqa usulini ba'zida bilvosita plastik bosimini monitoring qilish tizimi (ITPMS) deb atash mumkin. Ushbu tizimlar to'g'ridan-to'g'ri shinalar bosimini o'lchamaydi, shuning uchun ular davriy almashtirishni talab qiladigan batareya bilan ishlaydigan transmitterlar yo'q. Buning o'rniga, bevosita o'lchash tizimlari g'ildiraklarning aylanish tezligi kabi omillarni ko'rib chiqadi. Bosim pastligi past bo'lgan shinalar to'liq shamollatilgan shinalarnikidan kichikroq diametrga ega bo'lganligi sababli, bu tizimlar shinalar bosimini o'zgartirish kerak bo'lganda ishlatishi mumkin.
Turli tizimlar turlari nima?
Quvvat bosimini monitoring qilishning ikkita asosiy turi - TPMS va ITPMS. Shu bilan birga, shinalar bosimi monitoringi tizimlarida ishlatiladigan ikkita asosiy sensor mavjud. TPMS ning asosiy turi shtamp ichiga o'rnatilgan sensorlardan har bir plastikning tirgaklaridan foydalanadi. Har bir valfning ildiz assotsiatsiyasiga sensor, transmitter va batareya o'rnatilgan. Ushbu qismlar g'ildiraklar ichida yashiringan va ular faqat buzilib ketgan holda foydalanish mumkin. Aksariyat OEM'ler bunday TPMSni ishlatadi, biroq u erda bir nechta qisqarishlar mavjud. Sensor odatda juda qimmat va ular ancha nozik bo'lishi mumkin.
TPMS ning boshqa turi valflarning ildizlar panellarida joylashgan sensorlardan foydalanadi. Har bir qopqoq sensorli, transmitter va batareyani o'z ichiga oladi. Shu bilan birga, bu turdagi g'ildiraklar demontaj qilmasdan o'rnatilishi mumkin. Asosiy ahvolga tushadigan narsa, sensorlar osonlik bilan aniqlanishi mumkin, bu esa ularni o'g'irlikka qarshi himoya qiladi. TPMS ning ikkala turi ham boshqa afzallik va kamchiliklarga ega.
Mening avtomobilimdagi shinalar bosimi monitoringini olsam bo'ladimi?
Qo'shma Shtatlar yoki Yevropa Ittifoqida yangi mashina sotib olgan bo'lsangiz, u allaqachon TPMSning bir turiga ega. AQShdagi barcha avtomobillar 2007 yildan beri bor edi va Evropa Ittifoqi 2012 yilda mandatni ta'sis etdi. Agar sizning avtomobilingiz bundan kattaroq bo'lsa, u keyingi bozor tizimi bilan jihozlanishi mumkin.
Ikkala valfli ildiz va qopqoq tizimlari ham sotuvdan keyin mavjud, shuning uchun Siz tanlagan tizimlaringiz bor. Valfli ildiz sensorlari qimmatroq bo'lishga moyil bo'ladi va ular sizning mexanikangizga o'rnatishni talab qiladi. Aksariyat do'konlar shinalarni devorga o'rnatish va o'rnatish uchun nominal ish haqini to'laydi, ammo sensorlarning asl o'rnatilishi odatda bepul. Buning sababi shundan iboratki, valf ildizli shinalar bosimi sezgichi o'rnatilgandan so'ng, oddiy supaplar o'rnatilgandan ko'ra murakkab bo'lmaydi. Agar siz allaqachon yangi shinalarni xarid qilmoqchi bo'lsangiz, aksariyat do'konlarda qo'shimcha ish haqi bo'lmaganligi uchun u vaqtda sensorlarni o'rnatadi.
Agar avtomobilni sensorlarni o'rnatish uchun plastik do'konga yoki ta'mirlash do'koniga olib bormoqchi bo'lmasangiz, unda siz sensorli sensorlardan foydalanadigan TPMSdan keyin sotib olishingiz mumkin. Ushbu tizimlar mavjud valflarning ildizlar panelini TPMS to'plamining sensorlari bilan almashtirish orqali o'rnatilishi mumkin . Aksariyat to'plamlarda sizda 12 voltli adapter mavjud bo'lib, u sizning sigareta yostig'iga yoki aksessuar uyasiga ulanishi mumkin.