Avtomobil isitgichi muvaffaqiyatsiz bo'lishi mumkin bo'lgan turli xil yo'llar mavjud, lekin ta'rif qilayotgan muammo odatda ikkita asosiy muammolardan biri bilan bog'liq. Yoki sovutish suvi sizning isining yadrosi ichidan chiqmaydi yoki havo vositasidan havo sizning yadrosi orqali boshqarilmaydi. Avtoulovni ishdan to'xtatadigan vaziyatlarga olib kelishi mumkin bo'lgan turli xil asosiy sabablar mavjud, ammo siz odatda bitta yoki ikkalasi bilan ishlaysiz .
Avtomobil isitgichlar operatsiyalari bo'yicha tezkor halokat kursi
Birinchidan, bu erda hamma narsa suv bilan sovutilgan vositalar uchun qo'llaniladi. Agar eski Volkswagen-ni havo sovutgichli dvigateli yoki yangi elektr avtomobili bilan olib yuradigan bo'lsangiz, unda siz elektr kuchini olmaydigan yoki singan bo'lmaydigan elektr isitgichingizning bir turiga egasiz.
Yo'lda aksariyat avtoulovlar hali suv bilan ishlaydigan dvigatellarga ega bo'lib, ularning isitish tizimlari ham bir xil asosiy printsip asosida ishlaydi. Dvigateldan olingan issiq suvli sovutgich kichkinagina radiatorga o'xshab ko'rinadigan va ishlaydigan bir isib yuruvchi yadrodan o'tib ketadi va u orqali bir ventilyator dvigatelni kuchaytiradi. Havo sovutish suvi bilan isitiladi, keyin esa avtomobilning ichki qismini isitadi.
Buning sababi, isitgichlarga issiq havo puflashiga bir muncha vaqt ketadi. Dvigatel qizib ketgunga qadar isitish uchun yadro uchun issiqlik yo'q. Bundan tashqari, sovutish tizimidagi taqsimlangan isib qolgan yadro, yopiq termostat yoki havo harorati avtomobilning isitgichini sovuqlikka olib kelishi mumkin.
Avtomobil isitgich sovutish tizimi muammosi tufayli sovuqlashmoqda
Isitgichni sovuqga keltiradigan to'rt asosiy sovutish tizimi muammolari mavjud:
- Stressli termostat
- Sovutish tizimidagi havo
- Pultli isitgich yadrosi
- Sovutgich, isitgich yadrosidan o'tmagan
Bu amaliyotga qaraganda biroz murakkabroq, lekin bu siz eng ko'p uchraydigan muammolar.
Termostatlar asosan sovutgichning haroratiga qarab ochiladi va yopiladigan vanalardir. Dvigatelning qizdirilishiga ruxsat berish uchun mexanizmdagi sovutish suvi ma'lum bir harorat oralig'iga etguncha yopiq turadi. Va agar u nuqtada ochilmasa, sovutgich to'g'ri aylanmaydi, vosita qizib ketishi mumkin va sizning isitgich sovuqda zarba berishi mumkin.
Agar termostat yoqilgan bo'lsa, mexanizm to'g'ri ishlanmaguncha yoki hech bo'lmaganda isitish vaqtini uzaytirishi mumkin. Sovutgich o'rniga sizning isitgichingiz qizib ketgan bo'lsa, ochiq turgan holda termostat mumkin bo'lgan sabab bo'lishi mumkin edi.
Havoning sovutish tizimiga tushishi boshqa umumiy muammo hisoblanadi. Isitgichning yadrosi odatda sovutish tizimidagi eng yuqori nuqta bo'lgani uchun, uning ichiga havo kirishi va tuzoqqa tushishi mumkin. Agar shunday bo'lsa, muammolarni bartaraf etish uchun havo kabarcıkları o'chirilishi kerak.
Pultli isitgich nayzalari, shuningdek, avtomobilning isitgichi sovuqda puflashiga olib kelishi mumkin. Buni tekshirishning eng yaxshi usuli - sovutgichning isib borayotgan yadrodan oqayotganini tekshirishga imkon beruvchi kontaktsiz termometr. Agar shunday bo'lmasa, shunda uni isitish qozonini yuvish ko'pincha muammoni bartaraf etadi.
Ba'zi avtomobillarda vakuum yoki mexanik kabel orqali ishlaydigan isib chiqadigan yadro kirish liniyasiga o'rnatilgan valf mavjud. Agar bu vana yopiq bo'lsa, u holda avtomobil yondirgichi sovuqda qoladi.
Va nihoyat, bir isib yadrosi bir nechta tarzda ulanishi mumkin. Qopqoq isitgichning yadrosi haqida eshitganingizda, bu odatda korroziya va boshqa arzimas ichaklarni ichki qulflashni to'sib qo'yganligi va yuvish ko'pincha uni tozalaydi. Shu bilan birga, isitish naychasining suyaklari, shuningdek, tintuv, qarag'ay ignalari va isitgich qutisiga kirishga yordam beradigan boshqa detrit bilan ham tiqilib qolishi mumkin. Buning uchun tuzatish, albatta, isib qutisini ochish yoki olib tashlash va qopqoqlarni tozalashdir.
Avtomobil isitgichining sovuqni boshqa sabablari
Avtomobil isitgichining sovuqni keltirib chiqaradigan sabablarining aksariyat qismi isitgich yadrosiga to'g'ri keladi, ammo sizda mexanik, elektr yoki vakuum muammosi ham bo'lishi mumkin. Xususiyatlar bir vositadan ikkinchisiga nisbatan ancha farq qiladi, lekin aksariyat tizimlarda havo harorati yoki havo oqimini o'zgartiradigan, haroratning yadrosi orqali o'zgarib turadigan har qanday aralashma eshigi mavjud.
Harman eshigi yopilib qolganda, isitish elementi mukammal ishlayaptimi, degani emas. Harman eshigi yopiq bo'lgani uchun, isitish yadrosi asosan yonib ketgan va siz sovuq havodan boshqa hech narsa ololmaysiz.
Albatta, har qanday aralashmaning eshigi yopilgan bo'lishi mumkin bo'lgan bir qator sabablar bor va ular doim ham xuddi shunday yo'l tutishmaydi. Aralashmaning eshigi ochiq holda yopilib qolishi mumkin, natijada har qanday issiqlikka sabab bo'ladigan yoki qisman yopiq tarzda yopiladi.
Mexanik bog'lanish yoki vakuum chizig'i yopilib qolishi, yomonlashib ketgan o'choq yoki boshqa bir qator sabablar tufayli qorishma eshigi ham yopilib qolishi mumkin. Agar aralashmaning eshik muammosiga duch kelganligidan shubha qilsangiz, muayyan tashxis qo'yish usuli sizning avtomobilingizning isitish tizimiga bog'liq bo'ladi.