Agar avtomobilingiz boshlanmasa, lekin chiroqlar va radio ishlamasa, unda siz bir qator muammolar, o'lik batareyaga qadar va shu bilan birga muammolarga duch kelishingiz mumkin. Radio, yorug'lik chiroqlari, faralar va boshqa elektronikalarning ishlayotgani yaxshi bo'lsa, vosita o'jarlik bilan bu qurilmalarning har biriga talab qilinadigan oqim miqdori bilan bog'liq.
Farangiz, sizning avtomobilingiz radiosi va sizning mashinangizdagi elektronikaning aksariyati juda kam amperaja ega, biroq boshlang'ich akkumulyator batareyasidagi 300 barobar quvvatni to'ldirishi mumkin. Aslida, siz shuningdek, chiroqlar ishlay oladigan holatga tushishingiz mumkin, ammo radio o'lik akkumulyator va hatto boshqa xorijiy kombinatsiyalar tufayli ishlashni to'xtatadi. Shunday qilib, sizning muammolaringiz batareyaning mutlaqo bo'lishi shart emas, albatta.
Agar Dvigatel Krank qilmasa, Yorug'lik va Radio ishi
Bu kabi muammoni hal qilishning bir qator usullari mavjud, ammo, ehtimol, jinoyatchilar portlatilgan sug'urta yoki eruvchan aloqa, yomon boshlang'ich, yomon tutashuvi yoki o'lik avtomobil akkumulyatoridir . Bajarmaslikning eng oson yo'li batareyadir, shuning uchun boshlash uchun yaxshi joy. Agar akkumulyator gidrometre bilan kam sinov ko'rsatsa yoki u yuk sinovini o'tkazib yuborsa, uni zaryadlash lozim. Agar u zaryadni qabul qilsa va avtomobil ishlamay qolsa, muammo hal qilinadi.
Radio va yorug'lik qanday qilib O'lik Batareyadan ishlaydi?
Ba'zida chiroqlar va radio ishlaydigan aksessuarlarga qaramasdan, vositachi o'lik batareyadan foydalana olmaydigan vaziyatga tushib qolishining sababi, marshrutga ko'proq amperaj talab etishi bilan bog'liq. Chiroqlar juda kichik amperaj bilan ishlaydi, hatto ular chizish uchun yaratilganidan kamroq, ular motorni harakatga keltirmoqchi bo'lganingizda dim yoki titroq ko'rinishi mumkin.
Bundan tashqari, radiostantsiyalar 300 amperdan yuqori burilishni talab qiluvchi marshrut motorlariga qaraganda juda kam kuch sarflaydilar. Darhaqiqat, bu talab katta hajmdagi talabga javob berish uchun quruq kislotali akkumulyator batareyalari ular kabi ishlab chiqilgan. Avtomobil akkumulyatori texnologiyasi juda samarasiz yoki hatto zamonaviy bo'lsa-da, avtomobil akkumulyatorlari xujayralari maksimal miqdorda iste'mol qilish amperini ta'minlaydigan tarzda o'rnatiladi.
Agar avtomobil akkumulyatori radioni ishlatish uchun etarli sharbatlarga ega bo'lsa yoki chiroqlar chiroqlarni chiroqlar bilan yoritishga ruxsat etsa, bu, albatta, bu start vositasini kuchaytirish vazifasiga bog'liq emas. O'lchov butunlay boshqacha bo'lsa-da, masalan, chiroq , uzoqdan qo'mondonli avtomobil va televizorni masofadan boshqaruvchi qurilmalarda ishlatadigan AA yoki AAA batareyalari haqida o'ylang. Shu bilan batareyalar to'plami chiroqni juda zaiflashtirishi mumkin, masofadan boshqarish moslamasida ishlamay qolishi mumkin va televizorni masofadan boshqarib qo'yish juda yaxshi, chunki har bir qurilma akkumulyatordan qancha kuch sarflashi kerakligi bo'yicha mutlaq talablarga ega samarali ishlash.
Suyuqliklarni, eruvchan havolalar va tutashuv qismlarini tekshirish
Batareya gidrometre bilan yaxshi tekshirsa yoki yukni sinovdan o'tkazsa, muammo boshqa joyda bo'ladi. Misol uchun, marshrut vosita rölesi yoki start motori o'zi muvaffaqiyatsiz bo'lishi mumkin. Bundan tashqari, sug'urta yoki eruvchan aloqa ham uchib ketishi mumkin, bu esa kuchning boshlang'ich rölesine yoki solenoidiga kirishiga to'sqinlik qilishi mumkin. Buni sinash uchun birinchi navbatda, barcha suyuqliklarni portlash yoki yo'qligini tekshirish kerak, so'ngra o'rni va marshrut motorida quvvatni tekshirish kerak.
Dvigatelni to'xtatishining oldini olish mumkin bo'lgan yana bir narsa, radio va faralar kabi aksessuarlarga ruxsat berilganda, kontaktni o'zgartirish tugmasi. Bu sizning kalitingizni qo'yadigan mexanik qism emas, lekin mexanik qismning ishlaydigan elektr kaliti. Ba'zi holatlarda siz kontaktni almashtirish vositasi aksessuarlar uchun quvvatni ta'minlaydigan, ammo vositani ishga tushirmagan holda bajarilmaydigan vaziyatga tushib qolishingiz mumkin.
Muayyan transport vositasiga qarab, ko'p yoki kamroq bir xil muammolarga olib kelishi mumkin bo'lgan boshqa bir qator muammolar mavjud. Misol uchun, qo'lda uzatish vositasidagi yomon debriyaj pedalining pozitsion sensori mexanizmni yoqishdan to'xtaydi, bu esa elektronlarning ishlashga imkon beradi. Ushbu sensorning maqsadi faqatgina debriyaj pedaliga bostirib kirganda avtomobilni ishga tushirishga ruxsat berishdir, shuning uchun bu bajarilmasa, siz hech qaerga ketavermaysiz.
Ba'zan bu Starter
Agar avtomobil ishlamasa, lekin elektronika ishlaydi, ba'zan muammo aslida start vosita hisoblanadi. Boshlang'ich motorlar ko'pincha ishlamay qolganda tovushlarni siqib chiqaradi, lekin bu aniq qoidadan uzoq. Ba'zan marshrut motorlari jim o'limga duchor bo'ladi, va sizning vositangizni sindirib tashlamasdan hech narsa eshitmaysiz.
Agar boshlang'ich kuchi kuchga kirsa, eski o'yinchoq bolg'acha, soket kengaytmasi yoki boshqa metall obyekti bilan uyga tegishi kerak, boshqasi avtomobilni ishga solishga urinadi. Bu boshlang'ich qayerda joylashganligiga qarab xavfli bo'lishi mumkin va bu kiyimdan, sochlardan yoki mexanizmga tutilgan boshqa narsalarni olishdan yoki avtomobil ostidan pastga qarab kirsangiz, sizning ustingizda yiqilib ketmaslik juda muhimdir. Ammo, agar vosita o'tsa, marshrutni qayta qurish yoki almashtirish kerak degan ma'noni anglatadi.
Ba'zan faqat Batareya
Tez-tez ko'rinmay qoladigan vosita sifatida, tez-tez boshlanadigan vosita, chiroqlar, radio va boshqa elektronika yaxshi ishlayotgan bo'lsa-da, batareyaning xatosi hisoblanadi. Batareyaning muammo bo'lib qolishi va biron bir diagnostika ishi, o'lik batareya - yoki batareya zaryadni qabul qilmaydigan akkumulyator batareyasi bilan ishlamasdan yangi bir narsa qo'yish - yaxshi fikr emas. yorug'lik va radio bir darajaga qadar ishlayotgan joyda boshlanmagan holat.