Qanday avtomobilni nima uchun yaratadi?
Agar avtomobil ovozi kuchaytirgichi zarbasi zarbaga duch kelsa, masalaning pastki qismiga tushib, qaerdan sug'urilgan changni aniq qilib aniqlaysiz? Odatdagi o'rnatishda ikki yoki uch xil turdagi avtomobil ampali sigortalar bor, shuning uchun har qanday vaziyatda ildiz sababini topib, qaysi biri portlaganini va keyin nima sababdan bu imkoniyatlarni kamaytirayotganini bilib olish mumkin.
Quvvat kabeli amplifikatatorni batareyaga to'g'ridan-to'g'ri bog'laydigan va u simli tarzda ulangan holatlarda, ichki amper sug'urtachiga qo'shimcha ravishda zarba beradigan inline sug'urta bo'ladi. Boshqa qurilmalarda quvvat taqsimlash blokidan o'z sug'urta quvvati bilan olinadi. Shunday qilib, kuchaytirgichning elektr tizimiga qanday ulanganiga qarab, siz turli xil sigortalar bilan muomala qilishingiz mumkin.
Har qanday holatda, amfni sug'urta qilishning asosiy sabablari, quvvat manbai liniyasi va ichki kuchaytirgich yorig'i bo'ylab bir joyga qisqa masofani o'z ichiga oladi. Muammoning aniq manbasini kuzatish uchun siz voltmetrni chiqarishingiz kerak.
Asosiy amplifikatör sug'urta Diyagnostik qadamlar
- Puflangan sug'urta toping.
- Puflangan suyuqlikni hamma narsa o'chirilgan holda o'zgartiring.
- Agar sug'urta har bir narsani o'chirsa, bu sug'urta va tizimning qolgan qismi o'rtasida ehtimol qisqa.
- Suyuqlikni kuchaytirgich bilan uzilgan holda o'zgartiring.
- Agar sug'urta hali ham zarba bersa, kabelda qisqa joy bor.
- Agar sug'urta har bir narsani o'chirib qo'ymasa, lekin kuchaytirgich yoqilganda zarba qolsa, kuchaytirgich bilan ichki muammo bo'lishi mumkin.
Voltlarni tekshirish orqali yomon alternator sug'urtasini topish
Avtomobilning ampini sug'urtalashni nima uchun ushlab turayotganini aniqlashning birinchi qadami, qaysi sug'urta aslida uchib ketganligini aniqlashdir. Agar siz allaqachon bu suyuqlikni o'zgartirgan bo'lsangiz va qaysi birini bilsangiz, bu bosqichni o'tkazib yuborishingiz mumkin.
Agar siz allaqachon ushbu sug'urta termini o'zgartirmagan bo'lsangiz, unutmangki, siz hech qachon oshib ketgan sug'urta o'rnini yuqori amperlik ko'rsatkichiga ega bo'lgan birov bilan almashtirmasligingiz kerak, ammo siz bunday muammoga tashxis qo'yishda kam amperlik ko'rsatkichlari bo'lganlarni qo'llashingiz mumkin.
Muammolarning eng muhimi shundaki, sigortalar amperajlar ular ichidan ko'ra ko'proq oqishi bilan zarba oladi va issiq sug'urta sovuq sug'urishdan kamroq amperga ega bo'lishi mumkin. Asl sug'urta havoga tushganida deyarli qizib ketganligi sababli, xuddi shunday ko'rsatkichga ega yangi sug'urta qo'yish eski sug'urtani shamollatishdan avval, ishlamay qolgandagi ampajni yanada oshishiga olib kelishi mumkin, bu esa ichki ichki zararga olib kelishi mumkin.
Quyidagi diagnostika jarayonida kichikroq sigortalar foydalanayotgan bo'lsangiz, siz hali ham qisqa yoki noto'g'ri ishlaydigan komponentni qaerda joylashganligini aniqlay olasiz, ammo amperga qo'shimcha zarar yetkazish ehtimolligi kamroq bo'ladi.
Har qanday holatda, siz elektr uzatish liniyasining qancha sigortalılarını o'z ichiga olgan va har bir sigortanın har ikki tomonida kuchlanish nazorat qilish istayman. Ba'zi amperlar to'g'ridan-to'g'ri inline sug'urta bilan to'g'ridan-to'g'ri batareyaga ulanadi, kuchaytirgichga o'rnatiladigan sug'urta, boshqalari tarqatish blokidan quvvat oladi, bu esa o'z navbatida asosiy sug'urtaga ulanadi.
Texnik jihatdan tekshiruvdan o'tuvchi sigortalar uchun vizual tekshiruv yoki sinov nuri bilan tekshirishingiz mumkin, biroq kuchlanish yoki ohmmetre bu haqda borishning aniq usuli hisoblanadi. Asosiy sigortalardan yoki batareyadan sug'urilgandan boshlab, har sug'urta har ikkala tomonidagi kuchlanishni tekshirishingiz kerak.
Agar sug'urta har ikkala terminalda bir xil kuchlanishga ega bo'lsa, demak u yaxshi. Agar u bir tomonda batareya zaryadiga ega bo'lsa, boshqasi emas, demak u yomon. Asosiy, tarqatish bloki yoki ichki kuchaytirgich bilan ishlayotganingizni aniqlaganingizdan so'ng keyingi bosqichga o'tishingiz mumkin.
Blown Car Amp Batareya sug'urtasini tashxis qilish
Agar siz asosiy sigortangizni shamollatayotganini aniqlasangiz, siz vaqtni e'tiborga olishni xohlaysiz. Bosh birlikingiz bilan yaxshi va mos ravishda suyuq sug'urta qo'yishingizni va kuchaytirgichni o'chirib qo'yishni harakat qilib ko'ring. Agar sug'urta darhol zararsizlansa, har narsa yopiq bo'lsa, u holda siz asosiy sug'urta va tarqatish bloklari orasidagi taqsimlash bloki bo'lmasa, asosiy sug'urta va kuchaytirgich orasidagi elektr kabelida biroz qisqa muddat bilan ishlaysiz. tizim.
Ishonch hosil qilish uchun amp sug'urta va erning o'lik tomoni o'rtasida davomiylikni tekshirishingiz mumkin. Oddiy sharoitlarda, ohmmetren ushbu turdagi chegara "ortiqcha yuk" ni o'qishi kerak. Agar u uzluksizligini namoyish etadigan bo'lsa, elektr simining barcha ishini erga ulangan joyni aniqlash uchun tekshirish kerak. Ba'zi hollarda, churillashtirilgan quvvat simini siz haydashda faqat erga tegishi mumkin, natijada tezlikni ko'paytirganda yoki qo'pol erni bosib ketganingizda sug'urib turadi.
Yonadigan tarqatish bloklarini tashxis qilish Amp Fuse
Asosiy sigortaning har ikkala tomoni kuchga ega bo'lsa va tarqatish blokining bir tomoni kuchga ega bo'lsa-da, u sigortaning boshqa tomoni o'lik bo'lsa, unda siz qisqa muddatli quvvat simli yoki ichki kuchaytirgich bilan ishlamoqdasiz. Qaysi biri jinoyatchi ekanligini aniqlashning bir necha usullari mavjud, sizning ampingiz qanday o'rnatilgani va simlar qayerga borilayotganligiga qarab.
Birinchi qadam, tarqatish blokini amfaga ulash uchun kuch simini ko'rishingiz mumkin. Ideal vaziyatda, siz gilamni, paneli yoki boshqa trim tarkibiy qismlarini orqaga qaytarib olishni nazarda tutgan holda, simning barcha uzunligini ko'rishingiz mumkin, bu sizning izolyatsiyaga olib keladigan har qanday zararni tekshirish imkonini beradi. u er bilan aloqa qilish.
Agar buning iloji bo'lmasa, keyingi eng yaxshi narsa kuch simini sizning ampinizdan ajratish, bo'shashtiradigan uchining yer bilan aloqa qilmasligiga ishonch hosil qiling va sug'urta hali ham zarbalarni tekshirib ko'ring. Agar shunday bo'lsa, unda muammo elektr simida bo'ladi va uni almashtirish sizning muammoingizni deyarli hal qilmaydi. Albatta, siz yangi simni yo'naltirishda ehtiyot bo'lishingiz kerak, shunda ham u qisqa tugamaydi.
Agar sug'urta sizning ampingizdan uzilgan kuch kabeliga zarba bermasa , unda ichki kuchlantiruvchi muammosi bor va bu sizni tashxis qilishdan ancha qiyin va o'zingizni tuzatishning iloji bo'lmasligi mumkin. Agar siz elektronika bilan ishlashga ishonchingiz komil bo'lmasa, ehtimol, siz professionalni ampga olishingiz yoki butunlay o'zgartirishingiz kerak bo'ladi. Agar u nisbatan yangi bo'lsa, u hali ham kafolatli bo'lishi mumkin.
Ichki kuchaytirilgan ichki kuchlanish suyuqligini diagnostika qilish
Ko'pgina amperlar foydalanuvchilarni ishlasa bo'ladigan ichki to'siqlarga ega, ammo ushbu turdagi sug'urta shikastlangani sababini kuzatib turadi, masalani hal qilishni to'xtatib qo'ymaslik, qisqartirilgan quvvat simini qidirib topishdan ko'ra murakkabroq. Agar amplifikat kuchga ega bo'lsa va ichki sug'urta qurilmasining bir tomoni kuchga ega bo'lsa, boshqasi esa o'z kuchini yo'qotmaydi.
Agar siz sug'urta zarbasini aniq belgilashingiz mumkin bo'lsa , nima uchun bu sodir bo'layotganini aniqlashga juda yaqin bo'lasiz. Misol uchun, avtomobil amperlarida ikkita quvvat manbai mavjud: akkumulyator aksessuar yoki ish holatida bo'lganda foydalanish mumkin bo'lgan batareyadan asosiy kuch manbai va bosh qurilmadan keladigan "uzoqdan quvvatli" voltaj.
Agar siz bosh birligingiz yopilganda sigortalovchi zarba bo'lsa, masofaviy kirish terminali uchun hech qanday kuch qo'llanilmagan degan ma'noni anglatadigan bo'lsa, sizda amplifikatning elektr ta'minoti bilan bog'liq muammo bo'lishi mumkin. Bunga elektr quvvatini orqaga qarab ulab, shu bilan amplifikat uchun juda past bo'lgan impedanslar yoki vaqt va normal ishlatish uchun oddiy komponentlar etishmovchiligi bilan bog'langan bo'lishi mumkin.
Agar sug'urta faqat siz boshni ochganingizdan keyin zarb etsa va masofadan turib ochiladigan terminalga kuch ishlatilsa, ehtimol siz amplifikatining tranzistorlari bilan bog'liq muammolarni ko'rib chiqasiz. Shunga qaramay, transformatorni saralash, to'g'rilash vositasi va boshqa qismlarga o'xshash ko'plab ichki elementlar mavjud. Darhaqiqat, noto'g'ri spikerlar yoki karnaychi kabellari bunday xatoga olib kelishi mumkin, agar sug'urta faqat bosh birligidagi ovoz balandligida zarba bo'lsa.
Buzilgan avtomobilni kuchaytirish vositasini ta'mirlash yoki almashtirish
Tuproqli quvvat kabelini yoki simni ta'mirlash ancha sodda: yangisini o'rnating, uni izolyatsiyaning hech qanday chayqalmasligi yoki hech narsaga ishora qilmasligi uchun yo'naltiring va siz borishingiz yaxshi. Agar ichki kuchaytirgich bilan ishlamayotganingizni aniqlasangiz, vaziyat biroz murakkablashadi.
Har xil sabablarga ko'ra, amp muvaffaqiyatsizlikka uchraydi, eng keng tarqalgan yomon transistorlardir. Bu ham kamroq ampni ta'mirlashlardan biridir, shuning uchun ichki yoriq bilan ishlayotganingizni aniqlasangiz, masofadan turib voltajning kuchlanishidan so'ng amf sug'urishini zarba qiladi va sizda nisbatan qimmat bo'lgan kuchaytirgichingiz bo'lsa, unda ehtimol qimmat uni professional amp ta'mirlash ustaxonasiga olib boring yoki siz bunga rozi bo'lsangiz DIYni ta'mirlashga harakat qiling.
Quvvat manbai yomon bo'lsa ham, odatda qimmatroq bo'ladi. Ba'zi hollarda elektr ta'minoti va chiqish tranzistorlari shikastlanishi mumkin, bu holatda siz ko'pincha amperni almashtirishingiz mumkin.
Albatta, siz yangi amp sotib olmaguncha yoki ta'mirlangan qurilmangizni qayta tiklashdan oldin asosiy muammolarni hal qilish muhimdir. Misol uchun, agar kuchlanish 8 ohmli yukni talab qiladigan va 4 ohmli yukga ulangan bo'lsa, elektr ta'minoti muvaffaqiyatsiz bo'lsa, maydon effektlari tranzistorlar qayta ishlashda davom etishi ehtimoldan yiroq, bu esa boshqa qimmatbaho ta'mirlash byurosiga olib keladi.