Far texnologiyasi juda murakkab emas, lekin faralarning ko'payishi mumkin bo'lgan turli xil usullar mavjud. Shunday qilib, sizning faralaringiz to'satdan ishlamay qolganini bilib qolsangiz, o'zingiz bilan ishlayotgan qobiliyatning turini ko'rib chiqing va u yerdan boring.
Siz izlayotgan muammolarni bartaraf etish jarayoni siz bilan ishlayotgan xatolik turiga bog'liq bo'ladi. Buni yodda tutingki, sizning faralaringizning ikkalasi ham, bitta yoki bir nechtasini muvaffaqiyatsiz deb bilish orqali boshlash uchun juda foydali bo'lishi mumkin va yuqori yoki past nurli rejim hali ham ishlamayaptimi yoki yo'qmi.
Umumiy holatlar va notiklar uchun tuzatishlar ishlamaydi
- Biror yorug'lik ishlamaydi.
- Bu odatda yonib ketgan lampochkadan kelib chiqadi.
- Oliy zichlikdagi dezinfektsiya (HID) faralari boshqa tegishli komponentlar tufayli ham ishlamay qolishi mumkin.
- Faralarning hech biri ishlamaydi.
- Lampochka odatda birgalikda yonib ketmaydi, lekin hokimiyatni nazorat qilib, ularni hal qilish juda muhimdir.
- Aksariyat faralarning ishlamasligi, sug'urta, o'rni yoki modul kabi yomon komponentlardan kelib chiqadi.
- Elektr muammolari, ikkala faralarning ham ishlashini to'xtatishi mumkin.
- Uzoq faralar faralar ishlamaydi yoki kam nurlanish ishlamaydi.
- Faqat bitta lampochkaning uzoq huzmeyle rejimida yoki kam nur rejimida ishlamasligi bo'lsa, u lampochk bo'lishi mumkin.
- Faqat yuqori yoki past chastota bilan cheklangan ko'plab yorug'lik uzilishlari o'z o'rni yoki yuqori nurli boshqarish tugmasi bilan bog'liq.
- Faralar ishlaydi, lekin zaif ko'rinadi.
- Agar faralar har doim zaif ko'rinadigan bo'lsa, muammo shamolli linzalar yoki eskirgan lampalar bo'lishi mumkin.
- Farangiz muayyan vaziyatlarda sizning ko'zingiz zaif ko'rinadigan bo'lsa, zaryadlovchi tizimi muammosi bo'lishi mumkin.
Faralar qanday ishlaydi?
Aksariyat faralar juda oddiy va lampalar, bir o'rni, sug'urta va kalit kabi bir necha asosiy qismlarni o'z ichiga oladi. Ushbu asosiy mavzuda turli xil variantlar mavjud. Masalan, ba'zi transport vositalari kunduzi ishlaydigan chiroqlar, moslashtirilgan faralar yoki tuman chiroqlari kabi boshqa kichik buruşmalarga ega, lekin bu fikr hali ham bir xil.
Farangizni yoqsangiz, u kalit o'rni faollashtiradi. Ushbu o'rni, o'z navbatida, sizning faralaringiz va batareyangiz o'rtasidagi elektr aloqasini ta'minlaydi . Sigortalar shuningdek, kabelning qolgan qismini saqlab qolish uchun qurbonlik etishmovchiligini ta'minlash uchun jalb qilingan.
Far chiroqqa faralar kuchini ta'minlash uchun o'rni faollashtiradigan tarzda, sizning baland nurni boshqarishda ishlaydigan, odatda, yuqori chastotalarni yoqish uchun o'rni faollashadi. Ikkala filamentli faralar uchun kapsulalar bo'lsa, bu katta quvvatli nurli filamanaga quvvat beradi.
Ushbu komponentlarning har qanday biri to'g'ri ishlamasa, sizning faralaringiz muvaffaqiyatsiz bo'ladi. Va ular muvaffaqiyatsiz yo'lga qarab, siz ko'pincha muammolarni bartaraf etishni boshlash uchun eng yaxshi joyni aniqlab olishingiz mumkin.
O'zingizni mashq qiling yoki mexanikaga olib boringmi?
Yonayotgan faralarni barqarorlashtirish odatda juda oson ishdir, lekin siz to'g'ridan-to'g'ri mexanikka o'tishni xohlagan holatlar mavjud. Agar vintlardek va voltmetr kabi ba'zi bir asosiy vositalar va diagnostika asboblari bo'lmasa , siz o'zingizning mashinangizni kunduzgi soat ichida professionalga olish haqida o'ylashingiz mumkin.
Agar siz mashinani do'konga olib boradigan bo'lsangiz, ular favqulodda vizual tizimni vizual tekshirish bilan boshlashlari mumkin, sigortalaringizni tekshirib ko'ring va kalitlarga va rutalarga murojaat qiling.
Kuygan chiroqni almashtirish odatda bir necha daqiqani oladi, ammo tashxis qo'yish jarayoni yarim soat va soat davom etishi yoki undan ham ko'proq bo'lishi mumkin.
Kasbiy texnikni amalda bajaradigan diagnostika tartibi quyida keltirilganga o'xshaydi. Shunday qilib, siz faralarni to'g'rilash uchun mashinangizni olib kirayotganda nima kutishlari mumkinligini bilmoqchi bo'lsangiz, uni o'qishni xohlashingiz mumkin.
Yomon bir Farni barqarorlashtirish
Biror favqulodda ishlamay qolsa, ikkinchisi yaxshi ishlaydi, muammo odatda faqat lampochkaning yonib turadi. Farangizning ikkala amrullari bir xil sharoitlarga duch kelgan bo'lsa-da, ular odatda bir vaqtning o'zida ishlamaydi. Demak, bir lampochkaning boshqasidan oldin yoqib yuborilishi juda oddiy.
Far chirog'ingizni yomon deb yozmasdan oldin, har qanday zarar yoki korroziya belgilari uchun elektr konnektörüne qarash muhim ahamiyatga ega. Agar ulagich bo'shashgan bo'lsa, uni qayta bosib bu muammoni bartaraf etishi mumkin. Biroq, siz hali ham bir oz ko'proq chuqur qazishni xohlaysiz.
Agar yonib turgan chiroqni almashtirishdan oldin e'tiborga olish kerak bo'lgan yana bir omil, bunday noto'g'ri ishlashning tashqi sabablari bo'ladimi yoki yo'qmi. Muntazam halojen kapsulalar 500 dan 1000 soatgacha davom etishi mumkin . Shunday ekan, sizning uzoq davom etmagan bo'lsa, ishda yana bir muammo bo'lishi mumkin.
Biror narsa osonroq bo'lsa, fara panelidagi har qanday suv yoki kondensatsiya. Agar muhr eskirsa yoki buzilgan bo'lsa, yoki uyning o'zi buzilgan bo'lsa, suv ichkariga osongina kirishi mumkin. Bunday holatlarda, frontal kapsulangizning ishlash muddati jiddiy ravishda buziladi va faqat tuzatish faralar majmuasini almashtiradi.
HID faralar bilan qo'shimcha muammolar
An'anaviy halogen favqulodda favqulodda vaziyatlar odatda juda sodda, ammo xenon yoki HID faralar bilan ishlayotgan narsalar yanada murakkablashishi mumkin. HID lampochkasining yoqilishi mumkin bo'lsa-da, qarash kerak bo'lgan bir nechta potentsial nuqta bor. Lampochka yonib ketgan bo'lishi mumkin, yoki bu muammo yomon tutuvchi yoki kabellar bilan bog'liq bo'lishi mumkin.
Sizning HID faralari kapsülünüzün yomon ekanini tasdiqlashning eng oson yo'li, ikkala amrulini ehtiyotkorlik bilan olib tashlash va u bilan ishlamaydigan narsalarni almashtirishdir. Ma'lum bo'lgan yaxshi lampochkaning boshqa soketga joylashtirilganda ochilmasligi bo'lsa, unda siz yanada murakkab masala bilan shug'ullanasiz.
Shunisi e'tiborga loyiq bo'lsa, agar siz shamchalarni almashtirishni istasangiz, yoki igna simi shikastini chiqarib yubormoqchi bo'lsangiz, kapsulaning shisha konvertiga tegmaslik kerak. Qo'llaringizdagi yoki boshqa har qanday yog'lar yoki boshqa ifloslantiruvchi moddalar ampulalarning ishlash muddatini sezilarli darajada qisqartiradi.
Har ikkala farning ishi to'xtaganda nima qilish kerak
Ikkala fursat bir vaqtning o'zida ishlashni to'xtatganda, ampullar odatda noto'g'ri ishlamaydi. Asosiy istisno, birinchi navbatda bir chiroq yonib turganda, bir muncha vaqt e'tiborsiz qoladi va boshqa lampochka ham bajarilmaydi.
Lampochkaning yomon bo'lishi mumkinligiga shubha qilsangiz va voltmetrega ega bo'lsangiz, favqulodda vaziyatlarda kuch-quvvatni tekshirib, muammo bartaraf qilish jarayonini boshlashingiz mumkin. Buning eng yaxshi usuli, far harakatini ochish, meterizdeki salbiy o'qni yaxshi ma'lum bo'lgan joyga ulash va har bir farı konnektörünün terminaline ijobiy yo'nalishda bosing.
Terminallardan biri akkumulyator zo'riqishini ko'rsatishi kerak, ikkinchisida hech narsa ko'rsatilmasligi kerak, agar muammo lampalar yonib ketgan bo'lsa. Keyinchalik yuqori chastotalarni faollashtirishga urinishingiz mumkin, bu esa batareya zo'riqishini ko'rsatadigan boshqa terminalga olib kelishi kerak. Bunday hol bo'lsa, shamchiroqlarni almashtirish muammoni hal qilish kerak.
Sigortaların, o'rni, kalitlari va boshqa asosiy yoritgichlarini sinab ko'rish
Tekshirish uchun dastlabki va eng qulay komponent - bu favqulodda sug'urta. Far oqshomingiz qanday o'rnatilganiga qarab faralar uchun bir sug'urta yoki bir nechta sigortalar bo'lishi mumkin. Agar siz portlash sodir bo'lgan sigortani topsangiz, uni almashtirish muammoni bartaraf etishi mumkin.
Yoritilgan chiroqqa sug'urta almashtirgandan so'ng, bir xil amperlik ko'rsatkichiga ega bo'lgan yangi mahsulotni ishlatish muhimdir. Yangi sug'urta zarbasi o'chirilsa, u elektron devorning boshqa bir joyida muammoga duch kelsa va yuqori amperli sug'urta o'rnini almashtirsa, bu halokatli zararga olib kelishi mumkin.
Agar sug'urta shishgan deb hisoblasangiz, keyingi qadam voltmetr bilan quvvatni tekshirish. Sigortaning har ikki tomonida batareya zaryadini toping. Agar shunday qilmasangiz, sug'urta bloki bilan batareyaning orasidagi kabelga qarash kerak.
Keyingi qadam, far o'tkazish o'rni topish va tekshirish. Agar siz o'zingizni o'rni tortib, silkitib yuborsangiz va ichkarida chayqalayotgan narsalarni eshitsangiz, ehtimol bu muvaffaqiyatsizlikka uchraydi. Taglikdagi yoki terminallardagi ifloslanish, shuningdek, muammoni ham ko'rsatishi mumkin.
Agar omadingiz bo'lsa, siz bir-biridan yoki bir nechta boshqa oqimlardan foydalangan holda bir xil releyni ishlatasiz. Bunday holatda, osonlikcha bir xil tarkibiy qismga ega faralarni almashtirishingiz mumkin. Faralar o'sha nuqtada ishlay boshlaganda, o'rni muammodir.
Bundan tashqari, diagnostika jarayoni biroz murakkabroq. O'rnimizni yoki kalitni yomon deb bilish uchun, far o'tkazish tugmasi faollashtirilgan paytda o'rni elektr energiyasini olishini tekshirish kerak. Agar shunday bo'lmasa, faralar yoki o'rni orasidagi simi bilan bog'liq muammolar mavjud.
Avtomobilingizda faralar, kunduzi ishlaydigan yorug'lik moduli yoki boshqa shunga o'xshash komponentlar bo'lsa, tashxis qo'yish jarayoni murakkablashishi mumkin. Bunday hollarda, eng yaxshi harakat yo'nalishi birinchi navbatda boshqa komponentni yo'q qilishdir.
Past yoki yuqori nurli faralarni qanday ishlamaslik kerak?
Faralarni butunlay to'xtatishiga olib kelishi mumkin bo'lgan bir xil muammolarning hammasi kam yoki past nurlarning noto'g'ri ishlashiga olib kelishi mumkin. Agar yuqori nurlanishni faollashtiradigan bir lampochkaning ishdan chiqqanini ko'rsangiz, ammo boshqasi yaxshi ishlaydi, shundan keyin yuqori lampochka filamani birinchi lampochkada yonib ketishi mumkin. Agar bir lampochka yuqori chiroqlarda ishlayotgan bo'lsa, hozir ham past bo'lsa ham xuddi shunday.
Ko'pgina hollarda yuqori yoki past nurlarning ishlamay qolishi, o'rni yoki kalit muammosiga bog'liq va muammolarni bartaraf qilish tartib-qoidalari yuqorida keltirilgan ma'lumotga o'xshash. Farqi shundaki, ayrim transport vositalarida faqat yuqori chastotalar uchun alohida relyef mavjud, va yuqori nurli, o'tuvchi yoki dimmerli kalit Far chiroqqa ulanishi mumkin yoki bo'lmasligi mumkin.
Oliy nurlanish rölesini topsangiz va baland nurli kalit yoki dimmer kalit faollashtirilganda u kuchga ega emasligini topsangiz, u holda bu kalit yoki kabelda muammo bo'ladi. Ba'zi hollarda bo'shashmasdan salkam turi kalit bu muammoni keltirib chiqarishi mumkin, garchi bu kalit butunlay muvaffaqiyatsizlikka uchraydi.
Chiroqlar nimani anglatishi mumkin?
Faralar ishlamay qolsa, odatda butunlay ishlamaydi. Farangiz kutganingizdek yorqinroq ko'rinmasligini bilishingiz mumkin bo'lgan ba'zi holatlar mavjud, ammo ildiz sababi aslida faralar bilan bog'liq bo'lishi mumkin yoki bo'lmasligi mumkin.
Farangiz doimo zaif ko'rinadi yoki ular to'g'ri yo'lni yoritmaganday tuyulmasa, o'ynashda bir nechta omillar mavjud. Birinchisi, faralarning aslida yorug'likni yo'qotishidir. Farangizni almashtirganingizdan buyon uzoq vaqt davom etgan bo'lsa, yangi lampalar majmuasi sizning muammongizni yoritishi mumkin.
Noprofessor, sisli yoki oksidlangan faralar linzalarni ba'zi yorug'liklarni to'sib qo'yishi mumkin. Tuproqni osongina ko'rish va tozalash juda oson, shunga qaraganda sisli linzalar ko'pincha fara panellariga suv kiritishiga ishora qiladi.
Ba'zida suvni to'kish uchun faralar majmuasiga kichik tuynukni burish mumkin bo'lsa-da, buning natijasida doimiy tuzatish bo'lmaydi. Ba'zi hollarda, siz aslida faralar majmuini almashtirishingiz kerak bo'ladi.
Far yoritgichi qoplamalarining oksidlanishini odatda ta'mirlash yo'li bilan hal qilish mumkin . Bu jarayon abraziv moddalar bilan oksidlanishni olib tashlashni va so'ngra himoya plyonkasini qo'llashni o'z ichiga oladi.
Farlar va elektr tizimi masalalari
Agar faralar faqatgina dvigatelda ishlamayotgan bo'lsa, faqat yorug'lik ko'rinadigan bo'lsa va yorqinlik RPM bilan o'zgarib ketsa, muammo elektr tizimiga bog'liq bo'lishi mumkin. Eng ko'p uchragan aybdor - bu yomon alternator yoki yumshoq kamar. Agar siz vosita ishlayotgan vaqtda batareyangizdagi kuchlanish 13V dan past bo'lsa, siz favqulodda faraz qilishdan oldin siz zaryad tizimini tekshirmoqchisiz.
Ba'zi hollarda siz zaryadlovchi tizimning juda yaxshi ishlashi mumkinligini bilib olishingiz mumkin, ammo u hali ham elektr tizimining talablariga mos kelmaydi. Bu, odatda, quvvatli ochish komponentlarini o'rnatish, kuchli kuchaytirgichli maxsus ovoz tizimi kabi.
Zaryadlovchi tizim kuchaytirgich kabi keyingi komponentlar talablariga mos kelmasa, chiroq chiroqlari va chiroqlar odatda ochilishning eng qulay belgisidir. Farangizni yoki tirnoq chiroqlarini musiqangizga vaqtida zaiflashayotganini ko'rsangiz yoki tirbandligingizda to'xtab qolsangiz, unda qattiqlashtiruvchi qopqoq yoki kuchli alternator bu muammoni hal qilishi mumkin.