Sizning avtomobilingizdagi karbon monoksit zaharlanishidan qochish

Karbon monoksit zaharlanishi, uglerod monoksit manbai uy, garaj yoki mashina kabi yopiq joy bilan birlashtirilganda jiddiy xavf hisoblanadi. Og'ir Nevrologik zarar faqat ta'sir qilish daqiqalaridan keyin sodir bo'lishi mumkin va odamlar har yili o'zlarining avtomobillarida uglerod oksidi zaharlanishidan o'lishadi.

Uglerod oksidi bilan bog'liq muammo shundaki, u ham hidsiz, ham rangsiz, va uning ta'sirini his qila boshlaganda kech bo'lishi mumkin. Kasalliklarni nazorat qilish markazlariga ko'ra, har yili 50 ming kishi kasalxonaga yotqiziladi va 430 kishi halok bo'ladi, chunki u tasodifiy uglerod oksidi zaharlanishi tufayli.

Karbon monoksitni ko'rmaysan yoki hidlay olmasliging sababli, tasodifiy zaharlanishni oldini olishning eng yaxshi usuli birinchi navbatda ta'sirlanishni oldini olishdir.

Avtomobilda karbon monoksit zaharlanish xavfini kamaytirish

Avtomobilingizdagi uglerod oksidi zaharlanish xavfi juda aniq bo'lsa-da, hech qanday deyarli hech qanday xavfni kamaytira oladigan juda oddiy choralar mavjud. Bu sizning egzoz tizimingiz yaxshi ishlashi uchun, muayyan xavfli vaziyatlardan qochish uchun ishonch hosil qilish va hatto qo'shimcha xavfsizlik uchun ko'chma karbon monoksit detektori o'rnatishingiz mumkin.

1. Egzoz tizimini muntazam tekshirib turing va ta'mirlang.
   1. • Egzos tizimidagi qochqinlar sizning avtomobilingizga karbon monoksitni kiritishiga imkon beradi.
2. Dvigatel va katalitik konvertor o'rtasida chiqindi tizimining sızması ayniqsa xavflidir.
3. Emissiya tizimini muntazam ravishda tekshirib turing va vositangizni sozlang.
   1. • Zamonaviy transport vositalarining chiqindisida uglerod oksidi konsentratsiyasi nisbatan past.
4. Dvigatel sozlamasdan chiqqanda yoki emissiya tizimi noto'g'ri ishlayotgan bo'lsa, uglerod monoksit sathi osongina ko'tarilishi mumkin.
5. Avtotransport vositasidan zamindagi yoki trunkadagi teshiklari yoki magistral yoki liftgate ochiq holda harakatlanishdan saqlaning.
   1. • Avtomobilingizning pastki qismidagi har qanday teshik egzoz dumini avtomobilingizga kiritishi mumkin.
6. Bu, ayniqsa, ifloslantiruvchi tizimning sızıntıları bo'lsa, yoki trafikte juda ko'p o'tirsa xavfli.
7. Yo'lovchilarga yuk mashinasi bilan qoplangan krovatga tushishga hech qachon ruxsat berilmasin.
   1. • Yuk ko'taruvchi krovat va koptoklar yo'lovchilar bo'linmalari kabi yopiq emas.
8. Haydovchini sezmagan holda, karbon monoksit sathlari shift ostida bo'lishi mumkin.
9. Avtomobilingizni garaj yoki boshqa yopiq joylarda ishlatishdan saqlaning.
   1. • Derazalar o'chirilgan bo'lsa ham, avtomobil ichidagi uglerod monoksidi xavfli darajada bo'lishi mumkin.

1. Garaj eshigi ochiq bo'lsa ham, garajning ichidagi uglerod monoksit konsentrasiyalari xavfli darajada bo'lishi mumkin.
2. Avtomobil qisman qor bilan qoplangan bo'lsa, hech qachon mexanizmi ishlatmang.
   1. • Agar quyruq qismi qisman to'sqinlik qilsa, egiluvchan mashina tashqarisiga yo'naltirilishi va yo'lovchilar bo'linmasiga kirishi mumkin.
3. Bir necha marotaba issiqni saqlab qolish uchun motoringizni to'xtatib turish va to'xtatish, aslida u doimiy ravishda ishlaydiganiga qaraganda ko'proq uglerod oksidi hosil qilishi mumkin.
4. 12 voltli yoki batareyadan ishlaydigan uglerod monoksit detektorini joylashtiring.
   1. • Karbon monoksitni ko'rmaysan yoki hidlay olmasliging uchun, butunlay xavfsiz bo'lishning yagona yo'li detektorni o'rnatishdir.

Nima uchun karbonmonoksit zaharlanishi juda xavfli?

Siz nafas olayotganingizda, kislorod sizning tanangiz bo'ylab olib boradigan sizning qizil qon hujayralaringizga bog'laydi. Keyin nafas olinganda karbonat angidrid chiqariladi, bu sizning keyingi nafasingizdan ko'proq kislorod olish uchun qizil qon hujayralaringizni bo'shatadi.

Uglerod oksidiga xos bo'lgan katta xavf , u ham kislorod singari, sizning qizil qon hujayralariga ham bog'lanadi. Aslida, qoningizdagi gemoglobin kislorodga qaraganda 200 barobar ko'proq karbonmonoksitni tortadi, shuning uchun qoningiz tanadagi to'qimalarga kislorodni olib o'tish qobiliyatini osongina yo'qotadi.

Bunday holatlarda alomatlar odatda ko'ngil aynishi va bosh og'rig'i kabi narsalardir, ammo ta'sir etishi etarlicha kuchli bo'lsa yoki etarlicha uzoq davom etsa qattiq to'qimalar shikastlanishi ham mumkin. Agar konsentratsiya etarlicha yuqori bo'lsa, boshqa belgilar sezilmasdan oldin ongsizlik tez-tez sodir bo'ladi. Shuning uchun u birinchi navbatda uglerod oksidi ta'siriga tushmaslik uchun juda muhim ahamiyatga ega.

Qanday qilib karbonmonoksit o'z mashinangizga kiradi?

Ichki yonish dvigatellari dizel yoqilg'isida yoki benzin tarkibidagi potentsial energiyani kinetik energiyaga aylantirish orqali ishlaydi, ammo bu jarayon shuningdek chiqindi gazlar sifatida chiqariladigan ko'plab yon mahsulotlarga ham olib keladi. Ulardan ba'zilari azot kabi ta'sirsiz yoki suv bug'lari kabi zararsizdir.

Uglerod oksidi, uglevodorodlar va azot oksidi kabi chiqindi gazning boshqa qismlari inson salomatligiga juda zarar etkazishi mumkin. Egzozni tashkil etadigan tarkibiy qismlarning aksariyati suv bug'lari kabi zararsiz bo'lsa ham, sizning egzoz trubkangiz ham zaharli uglerod oksidini atrof muhitga tushiradi.

Oddiy haydash sharoitida va yaxshi ishlaydigan egzoz tizimini qabul qilsangiz, quyruq panelidan chiqarilgan uglerod monoksidi tezda xavfsiz darajalarga tarqaladi. Biroq, biron-bir narsa noto'g'ri bo'lsa, bu juda tez o'zgarishi mumkin.

Emissiyalarni nazorat qilish va chiqindilarni boshqarish tizimlari qanday qilib karbon monoksit zaharlanishiga ta'sir qiladi

Zamonaviy avtomobillarda va yuk mashinalarida vosita tomonidan ishlab chiqarilgan uglerod oksidi miqdori atmosferaga chiqarilgan darajalardan ancha yuqori. Ushbu pasayish 1970-yillarda chiqarilgan va muntazam ravishda qayta ishlangan emissiya nazorati orqali amalga oshiriladi, shuning uchun klassik avtomobil bugungi kunda sotilgan har qanday avtomobilga qaraganda ko'proq uglerod oksidi chiqaradi.

Zamonaviy avtomashinada yoki yuk mashinasida emissiya nazorat qilish tizimi to'g'ri ishlamay qolganda, kompyuter odatda biror narsaning yo'qolishini aniqlaydi va nazorat motorining yoniqligi yonadi. Shuning uchun ham mexanizm juda yaxshi ishlayotganiga qaramasdan, tekshiruv dvigatelining nuri yoqilganligini aniqlash juda muhimdir.

Muammo shundaki, agar emissiya tizimi to'g'ri ishlamasa, siz o'zingizning egzozingizdagi boshqa uglerod monoksit kontsentratsiyasi yuqori darajaga tushib ketishi mumkin. Ba'zi tadqiqotlarga ko'ra, katalitik konvertor 90 foizgacha uglerod oksidi, uglevodorodlar va azot oksidi miqdorini kamaytirishi mumkin.

Shu sababli ham ba'zi bir suv oqimlari bu kabi katta muammolarni keltirib chiqarishi mumkin. Agar egzoz tizimi katalitik konvertor oldida joylashgan qochoq bo'lsa, u holda uglerod oksidi juda yuqori bo'lgan egzoz gazlari yo'lovchi bo'linmasiga tushishi mumkin.

Nima uchun yopiq joylar va uglerod monoksidi o'lishi mumkin?

OSHA ma'lumotlariga ko'ra, 50 ppm sog'lom kattalar har qanday sakkiz soatlik davrda ta'sir qilishi mumkin bo'lgan eng yuqori uglerod monoksid kontsentrati. 50 ppm dan ortiq konsentrasiyalar, agar ta'sir etarlicha uzoq davom etsa, jiddiy zararga va hatto o'limga olib kelishi mumkin.

200 ta PPMda sog'lom kattalar taxminan ikki soatdan so'ng bosh aylanishi va ko'ngil aynish kabi belgilarni boshdan kechirishini kutishlari mumkin. 400 ppm konsentratsiyasida sog'lom kattalar taxminan uch soatdan oshiqroq xavf ostida bo'ladi va 1600 ppm konsentratsiyasi daqiqalarda simptomlarni keltirib chiqaradi va bir soat ichida o'ldirishi mumkin.

Dvigatelning holatiga va uning qanchalik yaxshi o'rnatilganiga qarab, yonish gazida mavjud bo'lgan uglerod oksidi konsentratsiyasi odatda 30,000 dan 100,000 ppm oralig'ida bo'ladi. Ishlaydigan katalitik konvertor yo'q bo'lganda, uglerod monoksitning massa kontsentratsiyasi juda tez to'planishi mumkin.

Ishlaydigan katalitik konvertor uglerod monoksit miqdorini keskin qisqartirishiga qaramay, zaharli darajalarga erishish uchun ko'proq vaqt kerak bo'ladi. Shu sababli elektr uzilish paytida avtomobilingizni generator sifatida ishlatish xavfli bo'lishi mumkin , ammo garajda avtomobilingizni isitish ham muammoga olib kelishi mumkin.

Ayova shtat universitetida o'tkazilgan tadqiqotga ko'ra, eshik keng ochilgan garajning ichida avtoulov garajda karbon monoksit darajasini ikki daqiqa ichida 500 ppmga etkazishiga olib keldi. Bundan tashqari, kontsentratsiya hali to'liq 10 soatdan keyin zarar etkazish uchun etarlicha yuqori bo'lgan.

Avtomobilingizda karbonmonoksitni aniqlash

Egzoz va emissiya tizimlarini saqlab turishda karbon monoksit zaharlanishining oldini olish uchun uzoq yo'llar bor va xavfli vaziyatlardan qochish xavfni yanada kamaytirishi mumkin, uglerod monoksit detektori qo'shimcha xotirjamlikni ta'minlaydi.

Ko'pgina uglerod monoksit detektorlari uy yoki ofis uchun mo'ljallangan, ammo ayni asosiy texnologiya sizning avtomobilingiz yoki yuk mashinangizda ishlatilishi mumkin. Muhim farq shundaki, foydali bo'lishi uchun, avtomobil karbon monoksit detektori 12 voltlik aksessuarlari chiqishi yoki batareya quvvatiga ega bo'lishi kerak.

Sizning uyingizda yoki idorangizda foydalanish uchun mo'ljallangan detektorlar har qanday ob-havo sharoitida tashqarida mashinada saqlanadigan har qanday avtomobildagi harorat va namlikning o'zgarishini ham hal qila olmaydi.

Mashinangizda ishlatish uchun mo'ljallangan elektron karbon monoksit detektorlaridan tashqari, boshqa variant ham biomimetrik yoki opto-kimyoviy sensori. Ular odatda batareykalardan foydalanmayotgan sensorli chiziqlar yoki tugmalardir. Buning o'rniga, u faqat uglerod oksidi ta'sirida rangni o'zgartiradi.