Ko'rsatkich panelidagi tormoz nuri juda muhim maqsadlarga xizmat qiladi. Bu sizning mashinangizni har safar ishga tushirganingizdan so'ng, siz hali ham ishlayotganini bilib olishingiz uchun ochiladi va agar siz anti-lock tormoz tizimi bilan bog'liq har qanday muammolar mavjud bo'lsa, u qayta ochiladi. Ba'zi holatlarda, sizning tormozli yorug'lik muammolar manbasini qisqartirish uchun muammo kodlarini o'chirishi mumkin. Boshqa holatlarda, xususan, tormoz nurini yoritadigan yagona chiroq chiroqqa bo'lmaganda, sizning avtomobilingiz ta'mirlanmaguncha, haydashga xavfsiz bo'lmaydi.
Tormoz nuri qanday?
Sizning avtomobilingiz yoki yuk mashinangizdagi tormoz nurlari, ayniqsa, piyodalarga qarshi qulflashga qarshi tormoz tizimiga ulangan chiroq taymerining chiroqidir. Bu chiroqlar odatda rangli, ammo ba'zi ilovalarda sariq, to'q sariq yoki hatto qizil bo'lishi mumkin. Ular, odatda, tashqi devorning yuqori va pastki qismi kesilgan holda, ikkita aylananing o'rab turgan harflari kabi ko'rinadi. Boshqa ilovalarda nur faqat ABS harflaridan iborat bo'ladi.
Anti-qulf tormoz tizimi, o'z navbatida, sizning tormozlaringizni juda aniq sharoitlarda pulsatsiyalash uchun javobgardir. Tormoz tizimi sizning g'ildiraklaringizni qulflash xavfi mavjudligini aniqlasa, u alohida tormoz balatalari yoki g'ildirak tsilindrlarini tezlik bilan faollashtiradi va o'chiradi.
Tormozlarni tezlik bilan pulsatsiyalash nuqtasi skiddan qochishdir, chunki nazoratsiz skidlar ham to'xtash masofasini oshirib, umumiy boshqaruvning yo'qolishiga olib kelishi mumkin. Ko'p haydash sharoitida, bu ishlaydigan tormoz tizimi to'xtash masofasini qisqartirishga yordam beradi , shuningdek favqulodda vaziyatda avtomobilingiz nazoratini saqlab qolishga yordam beradi.
Tormoz tizimi bilan ushbu funktsiyalarni bajarishiga to'sqinlik qiluvchi muammolar mavjud bo'lsa, tormozlash chirog'i yonadi. Ba'zi muammolar yorug'likni vaqtincha yoritishga olib keladi, boshqalari muammoni hal qilmaguncha davom etaveradi.
Qanday tormoz nurining paydo bo'lishi mumkin?
Tormozning yoritilishining ikkita sababi lampochka funktsiyasini sinab ko'rish yoki haydovchini anti-blokirovkada tormoz tizimida birorta turdagi xatolik yuz berganligi haqida ogohlantirishdir.
Tormoz nurining ba'zi sabablari quyidagilardan iborat:
- Standart lampochkani tekshirish
- Past suyuqlik
- Noto'g'ri boshqaruv bloki
- Yomon tezlik sensori yoki kabel muammosi
- Muvaffaqiyatsiz nasosi
- Solenoid ishlamay qolishi
Sizning tormoz nuringiz yoqilgan paytda nima qilish kerak
Tormozning yorug'ligi ko'p sabablarga ko'ra mavjud bo'lishi sababli vaziyatni eng yaxshi usul bilan bir qator omillarga bog'liq. Misol uchun, agar mashinani ishga tushirganingizda yorug'lik paydo bo'lganini ko'rsangiz, keyin o'chadi, hech narsa qilishingiz shart emas. Bu odatda "lampochkani tekshirish" deb nomlanadi va sizning ogohlantirish chiroqlaringiz to'g'ri ishlayotganini bilishingiz uchun shunday bo'ladi.
Tormoz nuri yoki boshqa har qanday ogohlantirish chirog'i siz mashinani birinchi marta boshlaganingizda ko'rmasangiz, lampochkaning yoqilganligini tekshirishingiz kerak bo'ladi. Chiqish chirog'i chiroqlarini o'chirish darhol o'zgartirilishi kerak. Agar sizning tormoz chiroqingiz kabi ogohlantiruvchi nuri yonganda bo'lsa, muammo paydo bo'lganda qachon bilib olishingiz mumkin emas.
Agar haydash paytida sizning tormozingiz nuri yona boshlasa, tizimda ba'zi bir bunday notanishlik aniqlangan. Bundan tashqari, agar siz panik to'xtash holatiga tushib qolsangiz, tormoz tizimi to'g'ri ishlamasligi mumkin va siz o'zingizning nazorat qilishingizni to'xtatib turish yoki himoya qilish uchun anti-lock tormozlariga tayanmaysiz. transport vositasi.
Ko'pgina holatlarda sizning ABS chiroqingiz yoqilgan bo'lsa, haydashni davom ettirish juda yaxshi. Shunga qaramasdan, tormozning ishlashiga ishonadigan bir necha tizim mavjudligini unutmaslik kerak. Shunday qilib, agar sizning ABS tizimi to'g'ri ishlamayotgan bo'lsa, siz tortish nazoratini , barqarorlikni nazorat qilishni yoki boshqa tegishli tizimlarni hisobga olmaysiz . Shuning uchun avtomobilingiz qanday ishlayotganiga va tormozlashiga diqqat qaratish va ta'mirlash ustaxonasi yoki shovelga qo'ng'iroq qilish haqida bilimdon qaror qabul qilish juda muhimdir.
Tormoz komponentlari Siz o'zingizni tekshirishingiz mumkin
Aksariyat anti-blokirovka tormozlarini ta'mirlash va diagnostika ishlari ko'pgina drayvlar uchun osonlikcha mavjud bo'lmagan maxsus uskunalar va bilimlarni talab qiladi . Shunga qaramay, agar sizning ABS chiroqingiz yoqilganligini sezsangiz, sizning xavfsizligingizni ta'minlash uchun ko'proq asosiy vositalar bilan ishlashingiz mumkin bo'lgan ba'zi narsalar mavjud.
Ayrim avtoulovlarda anti-lock tormoz tizimi uchun alohida tormozli suyuqlik rezervuari mavjud, boshqalari bitta rezervuarni ishlatadi. Har ikki holda, tormoz suyuqlik darajasini tekshirish, o'zingiz qilishingiz mumkin bo'lgan eng oson narsa. Agar daraja past bo'lsa, uni o'zingizdan o'chirib qo'yishingiz mumkin, lekin suyuqlikning to'g'ri turini ishlatish juda muhim, va faqat ochilgan konteynerdan tormozlangan suyuqlikni ishlatish kerak.
Tormoz tizimiga tormozli suyuqlikni ishonchli qo'shib qo'yish
Sizning tormoz rezervuariga yoki asosiy suv omboriga tormozlovchi suyuqlik qo'shmasingizdan oldin sizning vositangizning qaysi turdagi suyuqlik ishlatilishini bilib olish muhimdir. Ushbu ma'lumot odatda rezervuara yoki naychaning qopqog'ida muhrlanadi yoki bosiladi. Agar shunday bo'lmasa, siz uni egasining yo'riqnomasida yoki vosita bo'linmasidagi avtomobilning texnik belgisida topishingiz mumkin.
Tormoz suyuqliklarining ayrim turlari boshqalar bilan mos kelmaydi, shuning uchun to'g'ri turdan foydalanish juda muhimdir. Masalan, siz tormozli suyuqlik haznesini silikon asosidagi DOT 5 tormoz suyuqligi bilan yopib qo'ysangiz va avtomobilingiz polietilen glikol-asosidagi DOT 3 tormoz suyuqligidan foydalansa, siz ichki muhrlarga yoki tormoz qismlariga zarar etkazasiz.
Shu bilan venada, DOT 4 tizimiga DOT 3 suyuqligi qo'shib DOT 3 tormoz suyuqligining quyi qaynoq nuqtasi tufayli muammoga sabab bo'lishi mumkin.
Biroz vaqtgacha atrofida o'tirgan oldindan ochilgan shishani ishlatmaslik kerakligi shundaki, tormoz suyuqligi gigroskopik hisoblanadi. Demak, bu sizning havodan namlikni qabul qilishga intiladi va tormoz suyuqligidagi mavjud bo'lgan har qanday namlik yumshoq pedalga olib borishi va uni to'xtatishni qiyinlashtiradi.
Boshqa vizual tormoz inspektsiyalarini bajarish
Tormoz nazorat birligingizni va nasosni topib, aniqlashga qodir bo'lsangiz, ular tarmoqqa ulanganligini va elektr yo'nalishlarining kontaminatsiya va korroziyadan tozalanganligini tekshirib ko'rishingiz mumkin. Siz shuningdek, ABS sug'urilishini tekshirishingiz mumkin.
Siz o'zingizni tekshirishingiz mumkin bo'lgan yana bir narsa, g'ildirak tezlikni sensorlarining qattiq, taqib qo'yilgan va ifloslantiruvchi moddalar bo'lmagani. Ushbu sensorlar har bir g'ildirakli g'ildiraklariga o'rnatiladi, shuning uchun g'ildiraklaringizni o'ngga yoki chapga aylantirib, oldingi qismlarni ko'rish osonroq bo'ladi. Tuproqni yaxshi er bilan ta'minlash vositasi bilan haydab ketmaguningizcha, orqada ko'rish qiyin bo'lishi mumkin.
Keyinchalik tashxis qo'yish, masalan, alohida g'ildirak tezlikni sezgichlarining ishlashini sinovdan o'tkazish, maxsus vositalarni talab qiladi. Misol uchun, siz biron-bir asosiy ohmmetre bilan ichki tezlikni bir g'ildirak tezligi sensori sinov qilishingiz mumkin, lekin bir ko'rish malaylari Sensor chiqqandan keyin tekshirish uchun juda foydalidir.
Tormozning Troubleshooting kodlarini tekshirish
Ba'zi holatlarda ABS-kodlarni qo'lda hech qanday maxsus uskunalarsiz foydalanishingiz mumkin. Buning uchun avtomobilingizdagi kompyuter sizning tormoz nurini o'chirishga qodir bo'lishi kerak. Amaliyot odatda avtomobilingizning ma'lumot konnektorini topish bilan boshlanadi, bu kod o'quvchi va skaner vositalaridan foydalanadigan bir xil ulanishdir.
Har bir transport vositasi tormoz bilan bog'liq muammolarni qo'lda tekshirishning o'ziga xos usuliga ega, shuning uchun siz bu urinishdan oldin to'g'ri amaliyotni qidirib topishingiz kerak. Ko'pgina hollarda, ma'lumot konnektöründeki ikki alohida terminali ulash uchun o'tish kabeli foydalanish kerak bo'ladi. Bu kompyuterni o'z-o'zidan diagnostika rejimiga kirishni o'rgatadi va tormoz nuri yonadi.
Tormoz nurining sonini hisobga olib, kompyuterda saqlangan kodni yoki kodlarni aniqlash mumkin.
Bu ba'zida variant bo'lib, skanerlash vositasi bilan tormoz bilan bog'liq muammo kodlarini o'qish ham oson va kamroq noto'g'ri kodni aniqlash uchun moyil bo'ladi. Bu sizning uyingizda qilishingiz mumkin bo'lgan texnik jihatdir, lekin ko'plab tormoz diagnostikasi va ta'mirlash ishlari yaxshi mutaxassislarga aylanadi.
Misol uchun, siz mashinangizda tezlikni sensori kodini saqlaganligini bilib olishingiz mumkin, ammo bu tezlikni o'lchash datchigini almashtirish muammoni bartaraf etishni anglatmaydi. Tezlik sensori bunday holatda yomon bo'lishi mumkin, ammo aniq tashxis qo'yish bu xulosaga kelgunga qadar boshqa imkoniyatlarni keltirib chiqarishi mumkin.
ABS yorug'ligi bilan haydash kerakmi?
Agar siz haydashda sizning ABS chiroqingiz yoqilgan bo'lishiga shubhasiz etadigan bo'lsangiz, eslash kerak bo'lgan eng muhim narsa - yuqori darajali boshni saqlashdir. Siz xohlagan so'nggi narsa sizning chizg'ichingizda ogohlantiruvchi chiroq yonib turganini ko'rganda vahima.
Aksariyat vaziyatlarda ABS tirqishi bilan haydashni davom ettirish juda yaxshi. Tormoz pedalining an'anaviy ishlashi ko'rinadigan bo'lsa, transport vositasini ta'mirlash ustaxonasiga olib ketishingiz yoki piyodalarga qarshi qulflashga qarshi tormoz tizimini o'zingiz tekshirishingiz uchun haydashni davom ettirishingiz kerak.
Agar tormozning yorug'ligi muammoning turiga kirmasa, unda siz abadiy e'tiborsiz qola olasiz va uni imkon qadar tezroq tekshirib turishingiz kerak bo'ladi, avtomobil odatdagidek, qulflashga qarshi tormoz bo'lmasa kerak.
Buning ma'nosi sizni panik to'xtash holatida topsangiz, siz tormozlarni o'zingiz haydashingiz kerak, va g'ildiraklar hatto qulflashi mumkin. Agar shunday bo'lsa, skiddan qanday qutqarilishni bilish juda muhim, yoki siz mashinangizga yoki katta jarohatlarga o'ta shikast etkazasiz.
Avtotransport vositasini haydash kerak bo'lmagan istisnalar mavjud. Misol uchun, sizning tormoz nuri va normal tormoz ogohlantiruvchi nuri bir vaqtning o'zida yonib tursa, bu halokatli suyuqlik yo'qotilishi kabi jiddiy muammolarni ko'rsatishi mumkin. Shunga o'xshab, agar sekinlashib yoki to'xtatishga harakat qilayotganingizda tormoz pedalingiz to'g'ri bo'lmasa, ehtimol ehtiyotkorlik tomonida xato qilish yaxshi bo'ladi.