Hill tepaliklarini nazorat qilish - bu yuqori darajadagi xavfsiz sayohatni osonlashtiradigan avtomobil xavfsizligi xususiyati . Bu xususiyat, avvalo, qo'pol erlarda foydalanish uchun mo'ljallangan, lekin u haydovchining sekin pastga tushishini xohlagan paytda ishlatilishi mumkin. Odatda faqat muayyan tezlikdan yuqorida ishlaydigan kruiz nazorati farqli o'laroq, tepalikning pastga tushirishni boshqarish tizimlari odatda faqat 15 yoki 20 mph dan pastroq harakat qiladigan bo'lsa, ular faollashishi uchun mo'ljallangan. Xususiyatlar bir OEM dan keyingigacha farq qiladi, lekin odatda past tezlikli texnologiya.
Tog'ning tepalik nazorati tarixi
Bosch, Land Rover uchun birinchi tepalikning pastga tushirishni boshqarish tizimini ishlab chiqdi va uni Freelander modelining o'ziga xos xususiyati bilan tanishtirdi. Freelander Land Rover va boshqa 4x4 yo'l transport vositalarining kam diapazonli tishli quti va farqlovchi qulflash xususiyatlariga ega emas edi, va HDC bu holat uchun tuzatish sifatida taqdim etildi. Biroq, texnologiyaning dastlabki tatbiqi bir qancha kamchiliklarga duch keldi, masalan, ko'p holatlarda juda yuqori bo'lgan oldindan o'rnatilgan tezlik. Keyinchalik Land Rover va boshqa OEM'lar tomonidan tepalikning pastga tushirilishini boshqarish, yoki "yurish tezligi" ni belgilab qo'yishi yoki haydovchining tezligini tezlik bilan sozlash imkonini beradi.
Rough Terrain uchun past tezlikda kruiz nazorati
Boshqa ko'plab avtomobillarning xavfsizlik xususiyatlari va zamonaviy haydovchilarga yordam berish tizimlari kabi , tepalikning pastga tushirilishi haydovchi odatda qo'l bilan bajarishi kerak bo'lgan vazifani avtomatlashtiradi. Bu holda, bu vazifa, traktsiyani yo'qotmasdan, pastga qarab harakatlanadigan mashinaning tezligini nazorat qiladi. Drayvlar, odatda, tormozlarni pastga tushirish va tegizish orqali amalga oshiradilar, bu esa tepadan tushgan qo'mondon tizimlari tomonidan ishlatiladigan asosiy usul hisoblanadi.
Tepadan tushirishni nazorat qilish ishlari trakti nazorat qilish va elektron barqarorlikni nazorat qilish ishlariga juda o'xshaydi. Xuddi shu tizimlar singari, HDC ham ABS qurilmalari bilan aloqa qilish va tormozlarni chalg'igan hech qanday uskuna qo'ymasligi mumkin. Har bir g'ildirak mustaqil tarzda shu tarzda nazorat qilinishi mumkin, bu esa tepalikning tushib ketish nazorat qilish tizimiga kerak bo'lganda alohida g'ildiraklarni qulflash yoki chiqarib qo'yish orqali ushlashni ta'minlaydi.
Qanday tepalikni nazoratdan foydalanasiz?
Hill tepaliklarini nazorat qilish tizimlari bir qator OEM'lar tomonidan taqdim etiladi va har bir tizimning aniq ishlashi bir oz farq qiladi. Har bir holatda, tepalikning qo'zg'aluvchan boshqaruvini yoqishdan avval, transport vositasining tezligi muayyan chegara ostida bo'lishi kerak. Ko'pgina OEM'ler avtomobilni taxminan 20mph ostida bo'lishini talab qiladi, lekin ba'zi istisnolar mavjud. Nissan Frontier kabi ba'zi hollarda, tezlikni eshigi vites rejimiga qarab o'zgaradi. Odatda, transport vositasi, oldinga yoki orqaga qarab vitese va tuproq tushish nazoratini yoqishingiz mumkin. HDC bilan jihozlangan avtomobillarning ko'pchiligi chiziqda barcha shartlar bajarilganligini va xususiyat mavjudligini ko'rsatadigan ba'zi bir turdagi ko'rsatkichga ega.
Barcha old shartlar bajarilganda, tepadan chiqish tugmasi bir tugmani bosib faollashtirilishi mumkin. OEMga qarab tugma markaz konsolida, asboblar majmui ostida yoki boshqa joylarda joylashgan bo'lishi mumkin. Nissan kabi ba'zi OEM'lar oddiy tugma o'rniga rokkolnik kalitni ishlatadi.
Tog'dan tushish nazorati faollashtirilgach, har bir tizim boshqalardan boshqacha ishlaydi. Ba'zi hollarda transport vositasining tezligi cruise nazorat tugmalari tomonidan boshqarilishi mumkin. Boshqa hollarda tezlikni gazga tegizish va tormozni qisqartirish bilan kamayishi mumkin.
Kim tepalikni nazoratini taklif qiladi?
Hill tepalikni nazorat qilish dastlab Land Rover tomonidan taqdim etilgan va u Freelander va Range Rover kabi modellarda mavjud. Land Rover bilan bir qatorda, boshqa OEM'lar SUVs, crossovers, stantsiya vagonlar, sedan va yuk mashinalari kabi xususiyatlarni ham taqdim etdi. Tepaliklarning nazoratini ta'minlaydigan boshqa OEM'larning ba'zilari Ford, Nissan, BMW va Volvoni o'z ichiga oladi, biroq har yili o'zlarining joylarida uni qo'shishga ko'proq e'tibor bering.