Sizning davolanishingiz noto'g'ri bo'lsa, sizning batareyangiz portlab ketishi mumkin
Avto-elektrotexnika tizimlari juda katta murakkabliklarga ega emas, qachonki siz katta rasmga qaraganda va bugungi kunda foydalanadigan juda ko'plab texnologiyalar - alternatorlardan qo'rg'oshin-akkumulyator batareyalarigacha - uzoq vaqt davomida bo'ldingiz, ammo hali ham ko'p odamlar bu yerda oddiygina vazifani bajaradigan kabel kabellarini ulash kabi sodda vazifani ko'rib turishadi, ehtimol ular bu noto'g'ri ish qilish juda ko'p zararga olib kelishi yoki hatto batareyani portlatishiga sabab bo'lishi mumkinligini eshitgan. Va shunga qaramay, avtomobil texnologiyalari haqida juda ko'p mish-mishlar va mish-mishlar mavjudligini bilib olishingiz mumkin, ammo bu mantiqlar va mish-mish-mish-mish-mish-mish- kabellarni ulash bilan bog'liq xavf-xatarlar yoki batareyani zaryadlovchi qurilmasi noto'g'ri tarzda juda ko'p zararga olib kelishi mumkin. portlash batareyasi paydo bo'lishiga olib keladi. Yaxshi xabar, agar siz nima uchun mashina batareyasi portlashi mumkinligini tushunib olish uchun vaqt sarflasangiz va bir nechta asosiy choralarni ko'rsangiz, bu sizni tashvishga soladigan muammo emas.
Jumper kabellarini xavfsiz ravishda ulash yoki batareyani zaryadlovchi
Buklet kabellarini xavfsiz ulashda sizga yordam beradigan bir necha umumiy qoidalar mavjud, biroq bu qoidalarni bekor qiluvchi qator holatlar mavjud. Avtoulovni ishlatishdan oldin, boshqa birovdan sakrashni qabul qilish yoki batareyangizga zaryadlash qurilmasini ulash uchun avvalo, sizning avtomobilingizning belgi aloqasiga ega emasligiga ishonch hosil qilish uchun egasining ko'rsatmalarini tekshirish kerak. batareyangizdan tashqari boshqa nuqtalar. Agar mashinangizda qaerdandir g'alati joyga, masalan, g'ildirak yoki magistralga o'xshagan bir batareya bo'lsa, unda siz birlashish bloklarini yoki boshqa uzoq masofali ulanishni ishlatishingiz kerak bo'lgan yaxshi imkoniyat bor.
Ushbu transport vositalariga qaramasdan, o'tish kabellarini xavfsiz ulash bilan bog'liq asosiy g'oya, o'lik batareyaga ega bo'lgan avtomobilning elektr tizimiga yaxshi batareyaga ega bo'lgan donor transport vositasining elektr tizimini ulashdir. Pozitiv ijobiyga bog'langan bo'lishi kerak, negativ salbiyga bog'liq bo'lishi kerak, chunki orqaga ulanish ikkala transport vositasiga ham zarar etkazishi mumkin va potentsial xavfli uchqunlar paydo bo'lishi mumkin, ammo keyinroq bu haqda ko'proq narsa bo'lishi mumkin.
Jumper kabellarini xavfsiz tarzda ulashning eng xavfsiz tartibi
- Har ikkala transport vositasining kalitlari "yopiq" holatida ekanligiga ishonch hosil qiling.
- Donor batareyasining ijobiy (+) terminaliga bitta simli kabelni ulang.
- Shu kabelli batareyaning ijobiy (+) terminaliga ulang.
- Boshqa simlar kabelini donor batareyasining salbiy (-) terminaliga ulang.
- Ushbu kabelning boshqa uchini vositaning yoki romidagi yalang'och metallni o'lik akkumulyator bilan ulang.
Batareya zaryadlovchi qurilmasini ulash bir xil tarzda amalga oshiriladi, donor batareyasi o'rniga siz zaryadlovchidan foydalanmoqdasiz. Ijobiy zaryadlovchi simini batareyaning musbat (+) ga ulangan bo'lishi kerak, undan keyin salbiy zaryadlovchi simini vosita yoki avtomobil romidagi yalang'och metallga ulash lozim.
Ijobiy tuproq bo'lgan ayrim istisnolar mavjud, ammo ko'pchilik avtomobil elektr tizimlarida salbiy hisoblanadi. Shuning uchun siz zaryadlovchi yoki simetrik kabelni o'ralgan batareyali chastota yoki vosita ustiga olib kelishi va akkumulyatorga oqim kelishi uchun ulashingiz mumkin. Tabiiyki, batareyani salbiy ravishda to'g'ridan-to'g'ri ulash mumkin va hatto ba'zi hollarda ham osonroq bo'lishi mumkin. Agar imkon bo'lsa, va u boshqa joyga bog'lash bilan bir xil bo'lsa-da, nega muammoga duch kelyapsiz? Chunki batareyangiz portlashini xohlamaysiz.
Avtomobil akkumulyatorlarini portlatish fanidir
Avtomobil akkumulyatorlari "qo'rg'oshin kislotasi" deb ataladi, chunki ular elektr energiyasini saqlash va tarqatish uchun oltingugurt kislotasiga quyiladi. Ushbu texnologiya aslida XVIII asrdan buyon sodir bo'lgan va u energiya uchun og'irlik yoki energetika nuqtai nazaridan juda samaralidir. Ammo, ular juda kuchli kuchga ega bo'lish nisbati bor. Bu esa aslida avtomobilni ishlab chiqaruvchilar tomonidan talab qilinadigan yuqori talab darajasidagi yuqori oqimlarni ta'minlab berishni anglatadi.
Qo'rg'oshin kislotali akkumulyatorlarning salbiy tomoni, ular energiya tejashning juda samarali usuli emasligidan tashqari, ular juda xavfli materiallardan iborat bo'lib, bu xavfli materiallar xavfli usullar bilan o'zaro ta'sir qilishi mumkin. Qo'rg'oshinning mavjudligi avtomobil akkumulyatorlarini ehtiyotkorlik bilan va kerakli tarzda yo'q qilishning asosiy sababidir va sulfat kislota mavjudligi sizning kiyimingizda teshiklar yoki kimyoviy kuyishlar paydo bo'lishini istamasangiz, nima qilish kerakligi haqida o'ylashingiz kerak. .
Albatta, biz bu erda ayniqsa xavfli bo'lgan xavf - to'satdan va halokatli portlash va bu xavf manbai batareyada qo'rg'oshin va sulfat kislota orasidagi shovqindan chiqadi. Vodorod gazining oz miqdori chiqindilash jarayonida va quvvatlanish vaqtida ishlab chiqariladi va vodorod yuqori darajada yonuvchan bo'ladi. Shunday qilib, akkumulyator batareykaning quvvatini kuchaytira olmaydigan nuqtaga tushirilganda, vodorodning bir necha miqdori hali ham batareyaning ichida qolib ketishi yoki akkumulyatordan oqib chiqishi ehtimoli bor. Shu bilan birga, zaryadlovchi va ayniqsa, haddan tashqari zaryadlanadigan yuqori voltli kislorod va vodorodning paydo bo'lishiga olib keladigan batareyaning o'zi ham xuddi shunday.
Avtomobil batareyasi portlashlarining oldini olish
Sizning tashvish qilishingiz kerak bo'lgan ikkita asosiy igna manbai bor va ikkala ehtiyotkorlik bilan zaryadlash, sakrash va parvarishlash amaliyotlari bilan bartaraf etilishi mumkin. Birinchi ateşleme manbai, bir o'tish kabeli yoki zaryadlovchi simini ulashda yoki ajratishda yaratilgan uchqun. Shuning uchun akkumulyator o'rniga vosita yoki ramkada yalang'och metallga ulanish juda muhimdir. Salbiy jumper kabelini batareyaga ulab olsangiz, qolgan uchqun vodorod uchqun paydo bo'lishi mumkin. Shuning uchun ham zaryadlovchi qurilmani ulangandan so'ng uni yoqish yoki plaginni kutish yaxshi bo'ladi.
Avtomobilning boshqa turdagi portlashi hali vodorod gazini o'z ichiga oladi, lekin olov manbasi batareyaning ichida . Muammo shundaki, agar batareyaning to'g'ri saqlanmaganligi va elektrolitlar darajasining pasayishi mumkin bo'lsa, qo'rg'oshin plitalari kislorod ta'siriga tushib qolishi mumkin. Bu sizning boshlang'ich mexanizmini kesganingizda boshlangan juda oqimli drenaj vaqtida plitalar moslashuvchan va teginish qilishi mumkin, bu batareyaning ichida uchqun bo'lishi mumkin. Bu esa, o'z navbatida, hujayradagi mavjud vodorodni yoqib yuborishi va batareyaning portlashi mumkin.
Sealed Car Batareyalar haqida nima deyish mumkin?
Muhrlangan avtomobil akkumulyatorlarining ikkita asosiy turi bor: an'anaviy qo'rg'oshin-akkumulyator batareyalari, faqat xizmatga yaroqli emas va VRLA (valf bilan regulyatsiya qilingan qo'rg'oshin kislotali) batareyalari xizmat ko'rsatishga hojat yo'q. VRLA batareyalari uchun elektrolitlar to'yingan shisha matereya yoki gelled ichida bo'ladi, shuning uchun bug'lanish aslida muammo emas va, albatta, ko'proq elektrolit qo'shib qo'yishning hojati yo'q va bu plitalar juda kam yoki xavfli emas. hech qachon havoga duchor bo'lmoqdalar. Suyuq elektrolitni ishlatadigan batareyalar esa, keyinroq hayotga olib kelishi mumkin.
Agar sizda VRLA batareyasi bo'lsa, u shisha mat yoki jel hujayrasini so'ralsin, shunda ham batareyani hech qachon portlash xavfi juda past. Biroq odatiy holga tushib qolmasligingiz uchun eng yaxshi usullardan foydalanishni davom ettirish va yaxshi amallarni bajarish yaxshi fikrdir. Biroq, bu batareyalarni saqlash aslida imkonsizdir, shuning uchun zaryad yoki elektrolitlar darajasini muntazam tekshirib turishingiz kerak emas.
VRLA bo'lmagan va "parvarish qilinmaydigan" batareyalar bilan alohida e'tibor berish kerak, chunki bu vaqt davomida hech bo'lmaganda bug'lanish darajasi bir muncha vaqt o'tishi va batareyani qayta-qayta chiqarib yuborishi mumkin bo'lsa, yoki vaziyat juda yomonlashishi mumkin yuqori kuchlanish bilan Shunday qilib, batareyani ishga tushirish yoki uni zaryadlashda ehtiyot bo'lish yaxshi fikr bo'lsa-da, eski, zaryadsizlangan yoki oxirgi marta VRLA bo'lmagan yopiq akkumulyator batareyalari bilan ish olib borishda ehtiyot bo'lish yaxshi .