Distritiv haydash faqat so'nggi bir necha o'n yilliklar ichida haqiqatdan ham jamoat ongida tura olishni boshlagan bo'lishi mumkin, lekin bu muammoni avtomobil tarixining butun tarixi bilan bog'liq edi. Bugun biz duch keladigan eng katta chayqalishlar ba'zilari mobil telefonlar kabi yomon texnologiya shaklida va kam ma'lumotli o'yin-kulgi va telematika interfeyslaridan iborat. Darhaqiqat, ba'zi ota-onalar bunday muammolar haqida tashvishlanadilar, ular o'zlarining jismoniy avtomashinalariga haydovchi ilovalarini o'rnatadilar .
Tarixiy jihatdan, avtomobil radioslari avvalo bir narsaga aylanganda, hamma narsa orqaga qaytgan, va sizning vositangiz ichida va tashqarisida boshqa narsalar - hech qanday texnologiya bilan aloqasi yo'q. Texnologiya ishtirok etsa ham, har doim ham tenglamada yomon odam emas. Haqiqatan ham, haydovchilarga yordam berishning eng ilg'or tizimi sohasida yuzaga keladigan har qanday yangilik aslida chalg'itadigan haydashni kamaytirishga yordam beradi. Vaziyat juda murakkab, ammo ta'lim va to'g'ri texnologiyalarni birlashtirib, texnologiyalarni kesib tashlash va chalg'ituvchi haydashda omon qolish mumkin.
Distracted Driving nima?
Haydovchilik shu qadar oddiy ish bo'lib qoldi, chunki har safar siz yo'lda bo'lganingizda, tez-tez tonnadan ko'proq yoki ko'proq narsani bilib olishni unutib qo'yish oson. Haydovchiga va har qanday aybsiz kishiga haydovchiga olib kelishi mumkin bo'lgan zarar miqdorini hisobga olgan holda, mashinani haydash juda katta mas'uliyatdir, lekin ko'pchiligimiz bu qadar ko'p marta qochib ketishgan va tez-tez rizqlantirmoqdamiz. avtopilotda. Xavfsiz haydash haqiqatan ham juda ko'p kontsentratsiyani talab etayotganini unutish juda oson va biz mashinalarimizda ham, tashqarida ham chalg'itadigan narsalar paydo bo'lishi mumkin.
Aslida, chalg'ituvchi haydash - vazifani yuzaga keltirishga qaratilgan e'tiboringizning yuz foizi bo'lmagan transport vositasini boshqarish holati. Oddiy haydovchi emas, balki yo'lga e'tibor berishning o'rniga, chalg'ituvchi haydovchi ikki yoki undan ortiq faoliyat bilan shug'ullanadi, jumladan, haydash va radiodan foydalanish, yo'lovchilar bilan suhbatlashish, bolalarni tarbiyalash yoki hatto ular o'tayotib bir voqea sodir bo'lgan. Bu chalkashliklar haydovchilar e'tiborini kamida bir qismini talab qiladigan bo'lsa, ularning barchasi hammasi uchun xavfli vaziyatga olib keladi.
Nima uchun muammoga duch kelmoqdamisiz?
Turli xil turdagi chalg'itadigan haydovchilar turli darajadagi xavf bilan bog'liqdir, ammo har qanday xuruj xavfli bo'lishi mumkin. Ba'zi manbalar barcha qazolarning to'rtdan bir qismini noqulay haydash yoki boshqa narsalar shaklida ayblaydi va barcha halokatli halokatlarning taxminan 16 foizi shubhali haydovchilikka sabab bo'ladi. Aholining muayyan segmentlari uchun yanada yomonroq narsa, AAA fondi bo'yicha yosh haydovchiga tegishli bo'lgan barcha baxtsiz hodisalarning yarmidan ko'pini jalb qiladigan faktoring.
Garchi chalg'itadigan haydash har doim ham muammoga aylangan bo'lsa-da, haydovchilar bugungi kunda boshqa har qanday vaqtga qaraganda ko'proq narsalarni olib ketishadi. Tashish, soch olish, makaronni qo'llash yoki yo'lovchilar bilan gaplashish kabi uzilishlar doimo mavjud edi, lekin avtomobildagi DVD pleerlar , uyali telefonlar kabi aloqa asboblari va jiddiy axborot-o'yin tizimlari kabi o'yin-kulgilar imkoniyatlari bir necha o'n yillar ilgari mavjud bo'lmadi , va bu, chalg'itadigan narsalar bo'yicha eng yomon jinoyatchilardan hisoblanadi. Misol uchun, telefonda gaplashayotganda va yo'lovchiga gaplashayotganda ikkita narsadan tashqari narsadir: avtomobildagi yo'lovchiga ega bo'lish, potentsial xavf-xatarlarni ko'rib chiqadigan boshqa bir qator to'plamni anglatadi.
Texnologiya distiqlangan haydovchilikni qanday kamaytirishi mumkin?
Texnologiya bizni yo'ldan chalg'itadigan bo'lsa, odatda muammo hisoblanadi, biroq avtomashinachilar va boshqa kashfiyotchilar texnologiya yo'llarini chalg'itadigan haydash oqibatlarini yumshatish yo'llarini yaratishga urinmoqdalar. Masalan, telefonni baland ovoz bilan qo'ng'iroq qilish uchun telefonga qo'ng'iroq qilish odatda qo'ng'iroqlarni eski moda usulida joylashtirishdan ko'ra xavfsizroq deb baholanadi, biroq uyali telefonda gaplashish hali ham diqqatga sazovordir, biroq buni amalga oshirasiz.
Boshqa texnologiyalarni ehtiyotkorlik bilan haydovchi avariyaga olib kelishi mumkin. Ushbu tizimlarning ko'pchiligi allaqachon moslashtirilgan kruiz nazorati , avtotormoz , yo'lni ajratuvchi ogohlantirish tizimlari va shunga o'xshash boshqa texnologiyalar shaklida allaqachon yo'lga qo'yilgan. Ushbu tizimlar noyob funktsiyalarni bajarish uchun turli usullarni qo'llagan bo'lishsa-da, asosiy g'oya shundaki, ular avtomobil harakatini kuzatib turishadi va xavfli vaziyat aniqlanganda faollashadilar. Misol uchun, agar chiziqdan chiqishning ogohlantiruvchi tizimi avtotransportning chizig'idan chiqib ketayotganini aniqlasa, u uyg'otuvchi signalni eshitishi yoki hatto to'g'rilashni boshqarishi mumkin, moslashtiruvchi kruiz nazorati beparvo haydovchiga tushirishdan xalos bo'lishi mumkin va avtomatik tormozlar orqa tomonning to'qnashuvini oldini olish.
Avtomobil xavfsizligi texnologiyalari juda uzoqmi?
Ba'zi xavfsizlik texnikalari xavfsizlik kamarlarining xavfsizligi va boshqalar kabi, havo yostig'i kabi ba'zi bir muhim ogohlantirishlar bilan ajralib turadi. Avvalgi bobda aytib o'tilganidek, boshqa texnologiyalar ham ko'plab haydovchilarning aralash tuyg'ulariga duch keldilar. Misol uchun, xavfsiz va ishonchli haydovchi adaptiv kruizlarni nazorat qilish tizimi orqaga o'tirib, zavqlanishdan zavq olish o'rniga «nazoratni qo'lga kiritish» ga qanday ta'sir qilishi mumkinligini ko'rish oson. Har bir inson ushbu texnologiyalarga o'z munosabati bilan munosabat bildiradi va har bir tizimning samaradorligi hali o'rganib chiqilsa-da, avanslar hali-hanuz amalga oshirilsa-to'g'ri yoki boshqalarni to'g'ri aytish qiyin. Biroq, ayrim xavfsizlik texnologiyalari deb atalmish juda uzoqda?
Sizning harakatingizning bevosita natijasi sifatida yuz berishi mumkin bo'lgan baxtsiz hodisalarni oldini olish va avariya harakatlarining oldini olish uchun, avtomobilingiz bir kun sizning his-tuyg'ularingizni yoki diqqat-e'tiboringizni «o'qishni» mumkin. Bunday misollardan biri sizning boshingizni baqirishni boshdan kechiradigan tizim bo'lib , u uyquchanlik holatini ko'rsatib beradi va u sizni faqat sizni to'xtatib, avtomashinadan chiqib ketishingiz va to'xtashingiz mumkin. uyg'otish uchun bir necha daqiqa. Yana bir misol sizning his-tuyg'ularingizni aniqlash uchun mikroekfessiyalarni o'qib chiqadigan tizimdir. Ushbu turdagi tizim keyinchalik yo'lning g'azablanishiga yo'l qo'ymaslik uchun tuzatuvchi harakatlar qilish imkoniyatiga ega bo'lishi mumkin.
Ushbu turdagi tizimlar nazariy jihatdan yaxshi bo'lishi mumkin, ayniqsa ular boshqa haydovchilarga qo'l qo'yilganda - ular g'ildirak orqasida o'tsak, biz qanchalik nazorat qilishni xohlayotganimiz haqida so'raymiz. Agar siz yo'l harakati g'azabining qurboni bo'lgan bo'lsangiz, boshqa haydovchilar sizni kemachilarga to'sqinlik qilish, sizni kesib olish yoki sizni nazorat qilishni taqiqlash uchun ishlab chiqilgan tizimlar tomonidan ushlanganligini bilishingiz mumkin. Biroq, bu texnologiyalar standartga aylanmaguncha va shuning uchun qonuniy xavfli haydovchi yoki yo'lning g'azabiga moyil bo'lgan kishi, o'z his-tuyg'ularini o'qib, uni kesib o'tishga qodir bo'lgan yangi mashina qidirishi mumkinmi?