Benzin benzin yoqadigan oziq-ovqatga o'xshash bo'lsa-da, batareya hayotning uchqunidir, aslida bu birinchi navbatda bo'ladi. Ushbu dastlabki portlashsiz, sizning avtomobilingiz ko'p tonnali qog'ozli qog'ozga ega bo'lishi mumkin. Batareyasiz avtomobilni ishga tushirish mumkin bo'lgan ba'zi maxsus vaziyatlar mavjud va ba'zi kichik motorlar batareyalarni ishlatmaydi, lekin aslida sizning avtomobilingizning batareyasi vafot etganda siz tezda hech qaerga ketmaysiz.
O'lik avtomobil akkumulyatorining beshta alomatlari
Avtomobil akkumulyatorining namoyish etilishi mumkin bo'lgan o'liklarning turli xil ko'rsatkichlari mavjud, shuning uchun har qanday holatda aniq alomatlar bir xil emas. Mashinangiz quyidagi ko'rsatmalardan birini namoyish qilsa, siz o'lik batareyaga ishlov berishingiz mumkin.
- Eshikni ochayotganda yoki biron bir eshikning ovozli tugmalari o'rnatilganida gumbazning yorug'ligi yo'q.
- Agar batareya butunlay o'lik bo'lsa, siz qo'ng'iroqni eshitmaysiz yoki gumbaz nurini ko'rmaysiz.
- Batareya juda zaif bo'lsa, gumbaz nuri zaif ko'rinishi mumkin.
- Muqobil sabablar: noto'g'ri eshik kaliti yoki sug'urta.
- Farlar va radiolar yoqilmaydi yoki faralar juda zaif.
- Agar faralaringiz va radioingiz yoqilmasa va sizning avtomobilingiz ham ishga tushmasa, muammo odatda o'lik batareyadir.
- Shu bilan bir qatorda sabablar: shikastlangan asosiy sug'urta, zanglab ketgan batareya aloqasi yoki boshqa kabellar bilan bog'liq muammolar.
- Kontaktni kalitini aylantirganda, hech narsa bo'lmaydi.
- Batareya butunlay o'lik bo'lsa, kalitni yoqsangiz hech narsa eshitmaysiz yoki sezilmaydi.
- Shu bilan bir qatorda sabablar: noto'g'ri start, tutuşma şalteri, eriyebilir aloqa yoki boshqa topgan.
- Kontaktni kalitini aylantirganda start vositasini eshitishingiz mumkin, lekin vosita ishlamayapti.
- Marshrut motori ishlaydi va juda sekin harakat qiladi, yoki bir necha marta aylanadi va keyin butunlay to'xtaydi, batareya, ehtimol, o'likdir.
- Ba'zi hollarda, marshrutchi yomonlashishi va batareyaning taqdim etilishiga qaraganda ko'proq oqim olishga harakat qilishi mumkin.
- Boshlang'ich oddiy tezlikda krank bo'lsa, sizda yonilg'i yoki uchqun muammosi bor.
- Shu bilan bir qatorda sabablar: Yoqilg'i yoki uchqun yo'qligi, yomon start vosita.
- Sizning avtomobilingiz ertalabdan sakrashsiz boshlamaydi, biroq keyinroq kunduz boshlanadi.
- Parazit drenaj kabi asosiy sabab, batareyangizni bir kechada o'ldirishi mumkin.
- Batareyani almashtirish kerak bo'lishi mumkin, ammo bu muammoni hal qilishning yagona yo'li drenaj manbasini topishdir.
- Shu bilan bir qatorda sabablar: juda sovuq ob-havo sharoitida, akkumulyatorning boshlang'ich mexanizmiga bo'lgan talabni qondirish qobiliyati pasayadi. Qadimgi batareyani yangisi bilan almashtirish yoki undan yuqori sovuqroq kranklash amperini baholash bilan batareyani tanlash bu holda muammoni bartaraf etishi mumkin.
Hech qanday eshik chizig'i yo'q, yorug'lik yo'q, batareya yo'qmi?
Avtotransport vositasini ishga tushirishni boshlashdan oldin, o'lik batareyaga ishora qilishingiz mumkin bo'lgan ko'plab maslahatlar mavjud. Misol uchun, agar sizning eshikni ochganingizda gumbaz nuri yoqilgan bo'lsa, u holda bu qizil bayroq.
Shunga o'xshab, agar siz eshik hali ham ochiq bo'lsa, klavishlaringizni kiritish bilan bog'liq bo'lgan qo'ng'iroqqa ishlatilgan bo'lsangiz va siz uni bir kun eshitmasangiz, u o'lik batareyani ko'rsatishi mumkin.
Akkumulyatordan quvvat talab qiluvchi boshqa tizimlar, chiroqlar, chiroqlar va hatto radio kabi, batareyangiz o'lib qolgan taqdirda ham ishlamaydi. Ba'zi hollarda, ular odatdagidan ko'ra zerikarli tuyulishi mumkin bo'lsa-da, chiroqlar yoqilishi mumkin.
Agar ba'zi narsalar ishlayotganini va boshqalar ishlamayotganini sezsangiz, unda batareyalar, ehtimol xato emas. Misol uchun, agar sizning gumbaz nuri ishlamasa va sizning eshik ovozingiz ishlamasa, sizning radio va faralaringiz bu masalaning noto'g'ri eshikni almashtirishi mumkin.
Dvigatel ishlamayaptimi yoki aylanadimi?
Avtomobil batareyasi vafot etganida, eng aniq belgisi - mexanizm ishga tushmaydi. Biroq, vosita boshlash uchun muvaffaqiyatsiz bo'lishi mumkin bo'lgan juda ko'p turli xil yo'llar mavjud. Agar kalitni o'zgartirganingizda hech narsa sodir bo'lmasligini sezsangiz, u holda siz o'lik akkumulyator bilan aloqa o'rnatishingiz mumkin. Kichkina narsalarni kamaytirishga yordam berish uchun siz kalitni almashtirganingizda diqqat bilan tinglashni xohlaysiz.
Agar siz kontaktni kalitini aylantirganingizda hech narsa eshitmasangiz, marshrutizator hech qanday kuchga ega emas. Boshqa maslahatlar bilan birgalikda, chuqur va chiroqlar singari umuman o'chib ketgan yoki o'chirilgan chiroqlar singari, o'lik akkumulyator batamom o'ta og'ir jinoyatchidir.
Batareyaning muammo ekanligini tekshirish uchun siz yoki mexanik kuchlanishingizni tekshirishni xohlaysiz. Bu gidrometre yoki yukni sinovdan o'tkazuvchi kabi maxsus vositalar aniqroq rasmni taqdim etsa-da, siz o'ndan kamroq miqdorda to'plashingiz mumkin bo'lgan har qanday asosiy multimetri bilan amalga oshirilishi mumkin.
Batareya oxirida o'lik bo'lmasa, siz kontaktni, solenoidni, marshrutni yoki hatto korrozelenmiş batareya terminallari yoki gevşek tuproqli bilaguzuk kabi narsalardan shubhalanishingiz mumkin. Bunday muammolarni tashxislashning yagona usuli bu imkoniyatlarning har birini birma-bir yechishdir.
Starter Dvigatelining ovozi ishlamayaptimi yoki sekinmi?
Agar siz mashinangizni har qanday vaqt mobaynida egallagan bo'lsangiz, siz kalitni o'zgartirganingizda ovozni yaxshi bilasiz. Dvigatel bilan ishlaydigan starter dvigatelining ovozi tishli flexpanel yoki volan orqali va jismonan aylanadi. Ushbu tovushdagi har qanday o'zgarishlar muammoni ko'rsatmoqda va o'zgarish turi sizni tashxis qo'yishingizga yordam beradi.
Avtomobilingizning ovozi eshitilganda yoki sekin harakatlansa, bu batareya yoki boshlang'ich bilan bog'liq muammolarni ko'rsatadi. Eng tez-tez uchraydigan sabab shundaki, batareyada zaryadlanish darajasi starterni to'g'ri ishlashi uchun etarli emas. Yoqilg'i mexanizmi dvigatelni aylanib chiqishi mumkin, ammo mexanizmi aslida ishga tushishi va o'z-o'zidan ishlashi uchun etarli emas.
Ba'zi holatlarda, boshlang'ich mexanizmi u hali ham ishlamasligi uchun muvaffaqiyatsizlikka uchraydi, ammo batareyani taqdim eta oladiganga qaraganda ko'proq amperga tushirishga harakat qiladi . Bu shuningdek, boshlang'ich mexanizmi ishlaydigan yoki sekin harakatlanadigan va vosita ishlamay qoladigan vaziyatga olib keladi.
Batareya zo'riqishi odatiy bo'lsa, akkumulyator gidrometrik yoki yukni sinovdan o'tkazgan holda sinovdan o'tkaziladi va batareya va starter aloqalarining hammasi toza va qattiq bo'ladi, shunda siz yomon boshlang'ich deb gumon qilishingiz mumkin. Starterni asl joyiga almashtirishdan oldin, sizning mexanik vositachi sizning boshlang'ich mexanizmi juda ko'p amperaj olishini tekshirish uchun ammetrdan foydalanishi mumkin.
Dastlabki dvigatelni chertib yoki siqib chiqganda
Avtomobilingizni boshlashga urinib ko'rganingizda boshqa odatiy tovushlarni eshitgan bo'lsangiz, muammo bu o'lik batareya emas. Tez-tez bosilganda boshlang'ich solenoidi yoki hatto yomon boshlang'ichi bilan bog'liq narsa bor, silliqlash ovozi esa jiddiy muammolarni ko'rsatishi mumkin.
Agar mashina silliqlash ovozini yaratganda va boshlamagan bo'lsa, odatda uni boshlashga harakat qilish yomon tushunchadir. Ushbu turdagi silliqlash jarayoni startar mexanizmi ustidagi tishlar flywhelel yoki flexplate ustidagi tishlarga to'g'ri tegmasdan sodir bo'lishi mumkin. Shunday qilib, vositani krank qilish davom etishi jiddiy zararga olib kelishi mumkin.
Eng yomon hollarda, volan yoki flexplateni zararlangan tishlarga almashtirish vositani, uzatishni yoki har ikkisini tozalashni talab qiladi.
Dvigatel normal ishlasa-yu, lekin ishga tushmasa yoki ishlamasa nima bo'ladi?
Agar sizning motoringiz odatdagidek o'girilsa va faqat ishga tusha olmasa, unda bu muammo o'lik akkumulyator emas. Odatda, masalan batareyada past darajada ishlaydigan bo'lsa, vosita aylanishi tezligida farq bo'ladi. Shunday qilib, odatdagidek boshlanadigan va faqatgina ishga tusha olmaydigan vosita butunlay boshqacha muammo ekanligini ko'rsatadi.
Ko'pincha, aslida boshlamasdan odatdagidek krank kabi ko'rinadigan dvigatel yoqilg'ida yoki uchqun muammoni mavjud emas. Tashxis qilish jarayoni juda murakkablashishi mumkin, lekin bu har doim bug 'chiqarishga uchqunni tekshirish va yonilg'i enjektorlari yoki karbüratorda yoqilg'ini tekshirish bilan boshlanadi.
Ba'zi hollarda hatto bo'sh gazli tank bilan tepalikda mashinalar ham bunday muammolarga olib kelishi mumkin, chunki bunday qilish gazni yoqilg'ini olishdan uzoqlashishi mumkin.
Avtomobil akkumulyatori quyosh va kechikish vaqtida qanday qilib o'lishi mumkin?
Bu yerdagi umumiy stsenariy sizning batareyangiz o'lik kabi ko'rinadi, lekin sizning avtomobilingiz akkumlyatorni yoqish yoki batareyani zaryadlashdan keyin yaxshilab boshlanadi. Sizning mashinangiz kun bo'yi yoki hatto bir necha kun davomida jarohatlana boshlaydi va u birdaniga yana bir marta boshlamaydi, odatda, bir kecha-kunduz mashinalar qilingan.
Bunday muammolar yomon batareyani aks ettirishi mumkin, ammo asosiy muammo batareykaga aloqador emas. Ko'pgina holatlarda siz elektr tizimingizda parazitga o'xshash chizish borligini bilib olasiz . E'tiroz etarli darajada kichik bo'lsa, mashinangiz uzoq vaqt davomida park qilinganidan keyin ta'sirni ko'rasiz.
Korroziyalangan yoki bo'sh batareya terminallari va kabellar kabi boshqa muammolar ham ushbu turdagi muammolarga olib kelishi mumkin. Har qanday holatda, tuzatish parazitik chizishdan qutulish, batareya ulanishlarini tozalab, torting va to'liq batareyani zaryadlang.
Sovuq ob-havo shu kabi muammolarga olib kelishi mumkin, chunki haddan tashqari past haroratlar qo'rg'oshin akkumulyatorining quvvatini saqlash va etkazib berish qobiliyatini kamaytiradi . Agar avtomobilingiz bir kecha-kunduz tashqarida mashinada o'tirgandan keyin boshlash uchun zarur bo'lgan vaziyatga tushib qolsangiz, lekin ishlayotganingizda kun bo'yi mashinada garajda qolib ketganingizdan so'ng, bu sizga tegishli bo'lgan narsadir.
Ko'pgina hollarda, batareyani yangi bilan almashtirish bu muammoni bartaraf etadi. Shu bilan birga, eski batareyangizdan ko'ra ko'proq sovuq krank amperlik qiymatiga ega bo'lgan yangi batareyani topishingiz mumkin. Agar bunday batareyani topsangiz va batareyalar bo'linmasiga xavfsiz tarzda bog'lab turadigan bo'lsa, u holda bu albatta borish yo'lidir.
Kimyoviy bosqichda, mashina batareyasi qachon o'lib ketishi mumkin?
Yuqorida muhokama qilingan ba'zi muammolar aslida yomon batareyaga to'g'ri kelishi bilan bog'liq bo'lib, ularning aksariyati asosiy sabablar bilan bog'liq emas edi. Bunday hollarda, bog'liq bo'lmagan muammolarni bartaraf qilish va batareyangizni to'liq zaryadlash uning oxirigacha bo'ladi. Biroq, vaziyatning haqiqati shundaki, har bir batareya vafot etganida, uni qaytarib bo'lmaydigan zarar etkazadi.
Batareya to'liq zaryadlangan bo'lsa, u suv va sulfat kislota eritmasida suspenziya qilingan qo'rg'oshin plitalaridan iborat. Batareya quvvati oqimi natijasida akkumulyator kislotasidan oltingugurt chiqariladi va qo'rg'oshin plitalari qo'rg'oshin sulfatida qoplanadi.
Bu teskari jarayondir, shuning uchun qo'rg'oshin-kislotali batareyani zaryad qilish va oqizish mumkin. Agar batareyaga zaryadlovchini ulaganingizda yoki alternator sizning vositangiz ishlayotganda mavjud bo'lsa, qo'rg'oshin plitalari ustidagi qo'rg'oshin sulfat qoplamasi suyuq elektrolitga qaytadi. Shu bilan birga, vodorod ham chiqariladi .
Jarayon orqaga qaytariladigan bo'lsa-da, to'lovlar va deşarj aylanishi soni cheklangan. Batareyaning butunlay nobud bo'lishi mumkin bo'lgan miqdori ham cheklangan. Siz shuni topmoqchisizki, agar siz biron-bir asosiy muammoni hal qilsangiz ham, birdaniga bir necha marta emas, balki o'likdan ortiqcha zaryadlangan yoki batareya zaryadlangan batareyani almashtirish kerak bo'ladi.
O'lik Batareyani aslida o'lik bo'lganida
Boshqa muhim masala shundaki, agar avtomobil akkumulyatorining kuchlanishi taxminan 10,5 voltsga tushib qolsa, qo'rg'oshin plitalari qo'rg'oshin sulfatida deyarli butunlay qoplangan deganidir. Ushbu nuqtadan pastga tushirish batareyaga doimiy ravishda zarar etkazishi mumkin. Endi uni to'liq zaryadlash mumkin emas va to'liq zaryad uzoq davom etmasligi mumkin.
Batareyani o'lik holda qoldirish ham jiddiy muammolarga olib kelishi mumkin, chunki qo'rg'oshin sulfat nihoyat qattiqlashgan kristallarga aylanishi mumkin . Ushbu birikmani oddiy batareya zaryadlash moslamasi yoki alternatordan tushadigan oqim bilan kesish mumkin emas. Oxir-oqibat, yagona variant batareyani butunlay almashtirishdir.